“野”給你看 越野體驗長安CS95 2.0T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】CS95是長安的旗艦SUV產品，它是否是一款表現(xiàn)全面的車型呢，其實在之前的試駕文章中我們也有所了解，各方面表現(xiàn)都值得稱道，但遺憾的是未能體驗它的四驅系統(tǒng)，因此，為了更全面的展現(xiàn)產品特點，長安進行了一次越野專項活動，通過對眾多科目的體驗，表現(xiàn)出產品更好的綜合實力，不僅注重城市用途，更在意越野性能的發(fā)揮。

體驗讀圖模式

　　大多數(shù)城市SUV偏向舒適和實用性，從而對越野能力有所弱化，因為很少接觸特別復雜的路面情況，具備一定的通過能力就足夠了；但四驅系統(tǒng)的表現(xiàn)如何，能夠應對那些復雜路面情況，它的通過能力到底在一個什么程度，這我們心里還是要有數(shù)的，所以，本次活動我們就來看看CS95在不同的路況下的表現(xiàn)是否更有說服力。

　　本次，試駕車輛全部為四驅2.0T動力車型，關于越野系統(tǒng)也采用了一套博格華納的適時四驅，帶有2WD、AUTO、4WD鎖止三種模式，同時帶有下坡輔助系統(tǒng)。此外，越野項目體驗主要分兩個，一個是場地科目體驗，一個是自然越野科目體驗，前者可以讓我們對CS95的四驅表現(xiàn)和特定道路的通過能力進行詳細的了解，而后者則是真實路況下的車輛表現(xiàn)，下面我們分別向大家進行介紹。

一場地科目體驗：

1.混合越障坡道

　　這個混合項目路段包括了低附著、起伏路面、顛簸路面。首先車輛需率先通過低附著路面，因為坡度較小，所以，在車輪經過滑動輪的時候電子制動很及時的鎖止了車輪，因為只是單輪失去附著力，所以車輪幾乎沒有出現(xiàn)打滑就順利通過。車輛行駛下混合路障是一個波浪形的起伏路面，可以感覺到車身的擰動很小，晃動也很小，雖然難度并不是很大，但是也說明車身的剛性不錯。

2.梯形組合坡道

　　這個項目就和上臺階一樣，主要是體現(xiàn)發(fā)動機是否具備充足的扭矩，而且CS95本身動力就表現(xiàn)的很線性，所以，你可以更好的控制動力的輸出，而不是特別突兀的一竄一竄的，油門的靈敏和動力的線性輸出可以更及時反饋路面信息，使得駕駛者更了解現(xiàn)在路況并對其進行調整，注意要盡量避免跳躍和突兀的動力輸出，這樣才能使車輛更平順的通過障礙。

3.重心偏移體驗

　　如果是玩越野肯定會遇到傾斜較大的坡度，這非常考驗車身剛性與零部件承受擠壓和裝配工藝，首先是懸掛的變化。CS95的懸掛調校本身就比較軟，所以在傾斜較大的時候懸掛的壓縮也比較明顯，大部分重力被放到一側，從外面來看輪眉與輪胎之間的間距已經很小了，而對于駕駛者來說存在的壓力就很大，身體的重心也不穩(wěn)定，不過你會發(fā)現(xiàn)懸掛和零部件在擠壓的情況下沒有什么異響。

4.低附著力交叉軸坡道

　　與之前的混合項目不同，低摩擦駝峰是一個角度越20°的斜坡，高度在2.3米，而且還設有交叉軸滑輪組，這非常考驗車輛四驅系統(tǒng)的能力。當車輪經過滑輪組時會出現(xiàn)明顯的打滑情況，它也是采用電子系統(tǒng)制動，由智能四驅分配動力，但是介入的實際和效果都不是很理想，車輪的空轉損失了大量的動力，但如果穩(wěn)住油門持續(xù)給油，我們還是能夠通過這個項目的，不過需要注意的就是當打滑出現(xiàn)之后一定要持續(xù)給油，而且逐漸深踩油門，在項目中體驗有安全保障，但是如果是真是路面情況，這個狀態(tài)就感覺有點心虛了。

5.木樁障礙通過性體驗

　　CS95的最小離地間隙為190mm，在城市SUV中算是比較不錯的了，但對于木樁項目來說也只是剛剛夠用。由于懸掛行程比較長，也軟，所以即便是木樁的這個高度，在下落的時候都很有可能因為懸掛的壓縮而托底，這就要駕駛者在每一次翻過木樁下落時控制好油門和剎車，盡量做到緩慢的下落，通過圖片我們可以看到真的要貼到地盤了，所以在這里還是要格外小心的。

二自然越野項目體驗：

　　越野試駕場地包括了陡坡、鵝卵石坡道、沙地坡道和炮彈坑交叉軸、涉水等。而360°全景影像對于附近路面情況的監(jiān)控起到了非常大的幫助，只是它會有時速的要求，基本上和4WD四驅系統(tǒng)一樣都要保持在時速40km/h以下。其中難度最大的就是石頭坡道，因為路面情況綜合了交叉軸、爬坡，大小不一規(guī)則的石頭與凸起會對駕駛者有很大的考驗，首先要選擇正確的路線，避免托底的危險，其次就是在車輛擰動的時候控制好方向盤，使車輛保持在預定的路面下前行，這不管是對車輛的考驗，對于駕駛者來說也是很大的挑戰(zhàn)。

　　廠家還沒有給出具體的涉水深度參數(shù)，但我們也進行了一次小的小水體驗，這條小溪的情況復雜，因為下面都是石頭、有水坑深度也不好掌握，離地間隙雖然達到了190mm還不錯，但一切都是未知，所以要格外小心。

結語：

　　CS95作為一款七座城市SUV，它的使用需求多為家庭使用，相信也很少會有人去拿他越野，但是在體驗活動中我們也看到它確實具備了一定的通過能力，包括涉水、交叉軸、與爬坡等這些相對常見的復雜路況，并不能像那些硬派SUV一樣從容，但是安全通過也是沒什么問題的，都說城市SUV幾乎全部舍棄了越野能力，但在CS95身上我們還是看到了它更全面的表現(xiàn)，對于家庭使用和旅行來說，它還是足以應付的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）