原創(chuàng)  【原創(chuàng)】幾款熱銷車型前艙空間及視野對比

　　【前言】對于駕駛者來講汽車的駕駛感受是十分重要的，特別是在長時間駕駛的情況下，前排的駕駛空間及視野直接影響者我們的感受。好的車輛駕駛起來是一種享受，如果是壓抑的空間直接影響者我們的心情，給我們的安全帶來隱患。

　　今天我們的PCauto評測組的同事們集合了幾款市面上保有量較多的家庭轎車的前艙空間的駕駛感受，為廣大的車迷朋友送上一次特別的對比，也許對你的現(xiàn)在或是將來的駕駛有一定的幫助。

　　首先我們來看看標(biāo)志307的前艙感覺

　　307從外形上看不是很大，但我們坐入駕駛位的時候，首先的感覺是寬度不是很大，只有1746mm如果前排是兩個大男人的話，面對面說話感覺有一些“親近”，不過頭部空間還是不錯，車高有1536mm，就算是1.8米的駕駛員依然感覺比較靈活，腳部的空間在座位的調(diào)控下也比較自由，不過剩余的空間已經(jīng)不是很大了，手把握方向盤的伸展度也是剛剛好，變速的檔桿也是垂手可得，怪不得說307有著良好的操控樂趣呢。我們編輯認(rèn)為，駕駛室最多能容納身高1.85米以下駕駛?cè)藛T的自由活動空間。

　　307的駕駛視野要看你怎么看，對于身材較為迷你的朋友來說還是不錯的，可對于身材較為高大的朋友來講，在直路時還行，在左右轉(zhuǎn)彎的時候可能要稍稍低一點頭，特別是在左彎道的時候要小心。不過開習(xí)慣307的人士和307達到人車一體的話其樂趣還是不少的，畢竟法國的浪漫已經(jīng)滲透到你全身每一個部位。想詳細(xì)了解307評測的朋友請點擊這里。

　　再來看看GOLF的前艙感覺

　　說到GOLF小編對它有別樣的情節(jié)，可能是性格的問題，不喜歡張揚的東西，就喜歡它的實在，和307相比GOLF的車寬只有1735mm，可是在車高1444mm的襯托下感覺GOLF好像寬一些。原來這些是錯覺，作為一款緊湊型家庭車輛，我們不敢期望其寬度過大，坐入GOLF前排，在寬度上和307差不多，因為只有10mm的差距，反過來看前排如果坐的是家人或是好朋友反而更有親情和友情感，可是頭部空間就有點不夠了，其實德國人的平均身高在世界上是不底的，為什么要設(shè)計的矮一點呢？應(yīng)該是出于車輛行駛時車身的平穩(wěn)和彎道時側(cè)傾度的考慮。

　　在駕駛視野方面，由于本身車體鋼架結(jié)實，所有A柱設(shè)計的比較細(xì)，我們在駕駛時感覺視野寬度還是比較寬闊的，稍稍欠缺是上部的視野空間（比如在過十字路口看紅綠燈時），當(dāng)然這是對身材高大的朋友來講，同時我們開車主要是看前方路面，好好把握，GOLF駕駛感覺給你的就是實實在在。想詳細(xì)了解GOLF評測的朋友請點擊這里。

　　兩廂FIT前排感受

　　說到FIT可以說是時尚一組最喜歡的座駕了，因為它的外形時尚怎么看都讓人喜歡，從外部轉(zhuǎn)一圈，F(xiàn)IT的尺寸可謂真的是小，不過進入車內(nèi)感覺就不一樣了，這里我們并不是說FIT比其它幾款車輛的尺寸要大，而是就其外形的小和內(nèi)部的大形成了強烈的對比，看來本田的“MM”理念確實發(fā)揮到了及至。我們可以感受到FIT并不是很寬，和前面兩部車輛車相比它的寬度是比較小，由于采用油箱中置，所有內(nèi)部高度空出了一個十分自由的空間，就算是1.8米個子，頭手都有自由的活動余地，F(xiàn)IT的變速箱十分的小巧，就放在駕駛位的旁邊，給我們帶來了操控的便利性和樂趣。

　　FIT的視野就不是很好了，限于車輛本身的尺寸大小，再加上本田車輛一貫的A柱較大的特點，開起來感覺不是很開闊，在直路行駛的時候，影響還不是很大，可是在彎道的時候就要小心一些了，當(dāng)然就FIT嬌小的車身來講，在城市里穿梭還是比較靈活的，能走許多車輛不能走的速度。想詳細(xì)了解FIT評測的朋友請點擊這里。

　　豐田花冠

　　豐田花冠是一款不錯的世界車，不看參數(shù)來講，好像比307要大一些，可實際上花冠的寬度是1705mm。我們想了想可能是花冠的車身比較的薄，所有把內(nèi)部的空間給釋放出來，這一點從我們開關(guān)兩部車的車門就能感覺出來，花冠坐上去還是比較的寬敞，不算是那種緊湊性的車輛，當(dāng)然我們也只能說左右空間比較大，可是到了頭部空間就是不是那么順意了，1490mm的高度會讓身材高大的朋友感覺有點壓抑，不得不將座位放到最底，不過花冠的變速箱設(shè)計較為合理，不論是手動檔還是自動檔把握起來還是比較的自由，同時方向盤手感不錯，滿載著家人開著心情別樣的好。

　　花冠的頭部空間不是很自由，當(dāng)然稍稍影響了高大駕駛著在觀看紅綠燈，有時還要稍稍底下頭眼睛向上瞄，不過左右的視野較好，特別是A柱的設(shè)計較為合理，我們在過彎的時候沒有感覺到什么太大的問題，比前面三款車輛都要好。想詳細(xì)了解花冠評測的朋友請點擊這里。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特

　　伊蘭特的空間可以說在幾部車輛中比較中庸的，在外形上和花冠差不多，尺寸處于A級和B級車之間的那種，但是伊蘭特的內(nèi)飾實在不敢恭維，可以說是這五款里面最差的，不論是做工還是用料方面和前面幾款車比較還有很大的提升空間。伊蘭特的寬度是1725mm，比花冠稍稍寬一點點，所以說左右舒展會好一點。伊蘭特的高度只有1425mm，這樣不用說就知道對于大個子來說會有點壓抑，不過伊蘭特自動檔還是手動檔的操控性還是不錯，加上較為有競爭力的價格，難怪從去年到現(xiàn)在銷售的勢頭一直是那么的好。

　　伊蘭特的駕駛視野不能說特別的好，左右視野還行，上部的空間限于車輛本身的高度設(shè)計，所有同樣是上部視野空間有限，不過對于一般的駕駛來講已經(jīng)是夠用了，這里還要說的是伊蘭特的手部駕駛空間還是不錯，作為一款市民車性價比還是蠻高的。想詳細(xì)了解伊蘭特評測的朋友請點擊這里。

　　以上便是我們對五款車的小評，頭部空間307有絕對的優(yōu)勢，在左右伸展度方面花冠表現(xiàn)比較好，F(xiàn)IT的內(nèi)部最有年輕人的時尚感，你會驚嘆那么小的車有那么大的內(nèi)部空間，GOLF給你感覺就是實實在在，總之是夠用就行，伊蘭特在內(nèi)飾做工提升一下會給我們帶來好心情。