新車pk戰:日系馬3宣戰德系速騰(圖)

　　四川在線消息　新馬自達M 3的下線，使車友們想起了前不久下線的一汽大眾速騰。這兩款車均是以操控見長的高性能轎車，一個是經過多項核心技術升級的全球換型產品，為日系高性能車的代表；一個是出自大眾最新的P Q 35平臺，為德系高性能車的代表，均被廠家寄予了厚望。近日來，兩款車的市場營銷開始啟動，市場關注度也日漸高漲，它們的未來之戰被車友們稱為一場“日系緊湊型高性能轎車”與“德系高性能轎車”的戰爭。

馬3的變速箱

　　運動之戰　　新馬3：MZR發動機領先 速騰：6擋手自變速器稱強

　　新馬3和速騰均是緊湊型運動轎車，新馬3的主打產品搭載的是2.0L最新MZR發動機和4擋手自一體變速器，其S-VT可變氣門正時控制系統可根據發動機轉速和進氣量調整每個工作循環進氣閥的打開與關閉時間點，使得發動機的輸出功率更有效。據廠家公布的測試數據，新馬3的0-100公里/小時加速時間為9.2秒，可以與奧迪A4和寶馬3媲美。M6有“彎道之王”的美稱，新M3在吸收了M6懸掛的優點后，又進行了改進和調整，加強了車身局部剛度、整體剛度和震顫抑制特性，通過在前后懸架處采用特殊加厚的焊接板件，以及增加車身結合處的強度，使新馬3的彎道性能更出色。

速騰

　　這兩款車都以良好的操控性來吸引消費者。速騰搭載與帕薩特2.0L相同的經典發動機和國內目前同級車中唯一的6擋位手自一體變速器，同時還配有ESP作標準配置。在懸架方面，速騰采用了多連桿式獨立后懸架，這種設計使其高速運動性能表現非常出色。