掀背較量 對比福克斯高爾夫騏達(dá)凱越HRV

上海通用凱越HRV外觀圖片

　　上海通用凱越HRV

　　傾斜的車尾，跑格的輪圈，圓形鑲鋁邊的空調(diào)出風(fēng)口，HRV的運(yùn)動感是四部車中營造得最好的。但，它卻不是最有運(yùn)動感的。

　　HRV自推出后，憑借外形和中庸的性能贏得不少小資買家的青睞，它的內(nèi)部空間中規(guī)中矩，前后空間均充足，車廂內(nèi)材料與工藝均有一定用心，設(shè)計(jì)上亦沒有讓人不滿之處，是通用“世界車”當(dāng)中的作品之一，第一眼看去會有好的觀感，而且售價(jià)在四部車中最便宜，而排量、造工、空間都不弱，吸引力又加分不少。

　　HRV的車重為1255kg，1.6升引擎最大功率78kW，均排在第三位，而實(shí)際駕駛時(shí)出力較遜于另外三位對手，若是配搭手動變速箱則最好。引擎的活躍程度雖然不錯(cuò)，油門響應(yīng)性也尚佳，看來原因出在這副自動變速箱了，故有意選擇HRV者，還是選購手排為佳。

　　彎路中行駛時(shí)，HRV的懸掛較軟，行程也長，故左右側(cè)傾最為厲害，但只要不是胡來，HRV彎中的穩(wěn)定度，乘員左右的搖曳感并不離譜。日常行駛時(shí)，因?yàn)閼覓熳钴洠�行程最長，路面的凸凹被過濾掉不少，乘坐的舒適度亦是不錯(cuò)。雖然設(shè)計(jì)理念與騏達(dá)相近，但卻沒有騏達(dá)那般徹底，方向盤助力與轉(zhuǎn)向反應(yīng)也相對較自然，只是造型氣質(zhì)表現(xiàn)與駕駛動態(tài)之間似乎缺乏統(tǒng)一的目標(biāo)，這也許是“世界車”的一種特色，想取悅更多的人，而忽略了自身的風(fēng)格。

　　√時(shí)尚的造型與動感的內(nèi)裝風(fēng)格，懸掛軟舒適度不錯(cuò)。

　　×自動變速箱拖累引擎，“世界車”性格不明。

　　總評：標(biāo)榜大于本質(zhì)的“海派”汽車。