各取所需 對比測試派朗威馳POLO勁取

　　POLO勁取的轉向力度稍稍偏沉，如果是女孩子在城市駕駛可能有些不適，但長處在于長途駕駛的穩(wěn)定性。新威馳雖屬日系車，但轉向盤的力度卻沒有想象中那么輕柔.底盤的調(diào)校總體還是偏軟的，路感不是很清晰，但舒適性很突出。由于派朗是此次測試中惟一一款手動擋車型，因此其操控感覺也與其他兩款車不同。尤其是其電子油門經(jīng)過精心調(diào)校后，油門踏板輕盈的踩踏力度與整備質(zhì)量很大的車身極不相稱。另外派朗的底盤韌勁很大，在經(jīng)過顛簸路段時底盤的初次濾振比較到位，但之后的余振比其他車型明顯。整體看來派朗的操控感覺比較另類.它的油門很輕、底盤很怪、車身又很沉。燃油經(jīng)濟——新威馳一驥絕塵

　　家用轎車的燃油經(jīng)濟性是最受人關注的。在這方面，日系車確實有過人之處，就拿新威馳來說，廠家公布的5.6 L／1 00 km的油耗水平還是比較低的，但尚在我們意料之中!不過令我們驚訝的卻是德系車代表的POLO勁取，1.6 L的排量油耗也只有5.7 L/1 00 km，這個較低的油耗水平在同級別其他合資品牌1.6 L車型中也絕對罕見!派朗以1.7 L的排量而達到6.2 L／1 00 km的油耗也屬難得，尤其是考慮到其較重的整備質(zhì)量就更難能可貴了。

　　看來3款車型的油耗在家用轎車中都屬于比較低的，當然如果你屬于整天盯著油表指針不放的車主，新威馳被你選中的機會自然更大些。根據(jù)幾位試車編輯的采訪調(diào)查得知，實際使用中PO LO三廂車的油耗大概在8.3 L／1 OO km左右，新威馳的油耗大概在7.9 L／1 00 km左右，而派朗由于是全新車型.其車主較少，因此實際油耗尚需等候一定時間(我們同樣期待您對這款車型的實際油耗測試結果)。

　　性價比——真的是決定購買的主導因素么?

　　一些車主在購車時，總是希望用盡可能少的錢買到盡可能多的配置，但很少有人想過這些配置的使用機會有幾何。誠然.性價比是購車時必須考慮的因素，但如果將其作為左右最后抉擇的惟一標準就明顯過分夸大了。對于家用轎車，一些配置是必不可少的，一些配置是可有可無的，還有一些配置則是最好不要的。這3款車型在滿足必不可少的配置之外，各自又增加了一些“可有可無”的舒適性裝備。先看POLO勁取，多擋位電動天窗不僅使用方便，在陽光明媚的天氣里也增加了車內(nèi)的采光。6擋手／自動一體變速器無疑是其一大亮點(不過一旦損壞，維修費用也高得驚人)，無骨雨刮器的配備也在同級別車型中比較少見。派朗在配置方面少有亮點，限速設置、智能雨刮器和FOLLOW ME HOME可算上一代車型所沒有的新增功能了。不過考慮到派朗的價格區(qū)間，精簡一些配置也在情理當中。新威馳配置的亮點在于NBC平臺投影式儀表系統(tǒng)，全新的音響系統(tǒng)增加了M P3功能，高配置的車型還能夠選擇6碟CD、電動天窗和觸控式DVD屏幕。盡管POLO勁取與新威馳的個性裝備較多，但考慮到3款車型的價格因素，它們在性價比方面實在難分伯仲。

　　至于4門電動門窗、C D音響系統(tǒng)、ABS+EBD、前排雙氣囊的安全保障、電動外后視鏡調(diào)節(jié)(POLO勁取集成車外轉向燈功能)等基本人性化裝備，這3款車型都標準配備，所以作為家用轎車，這3款車型的配置都足夠用了。

　　上面是對3款車型各方面性能的綜合測評，由此我們可以得出結論：POLO勁取動力充足.充滿駕駛樂趣，設計時尚出眾.配置豐富但價格較高，屬“年輕新貴”型。派朗各方面比較中庸，內(nèi)飾比較有新意，配置一般但價格較低，屬“成熟穩(wěn)重”型。新威馳外觀變化無多，油耗優(yōu)勢明顯，屬“經(jīng)濟實用”型。

　　終身使用成本——理智消費者的參考

　　不同于初眼相識就馬上下單的感性消費者，越來越多的理性消費者已經(jīng)意識到買車其實更多的買的是服務。下面我們就針對3款車型的售后服務和使用成本做一分析。為了更加全面衡量這3款車型的整體性能，我們在下面的計算中選用它們的平均價格作為依據(jù)。下面是本刊編輯通過對北京地區(qū)各廠家特約服務站和眾多在用車車主的采訪，獲得的行駛30萬km(假設車輛報廢的極限行駛里程數(shù))的車輛保養(yǎng)數(shù)據(jù)及油耗數(shù)值。相信能夠為準備購買相關車型的準車主以及已經(jīng)擁有類似車型的車主朋友提供一份有價值的購買使用參考。需要指出的是.我們這里并沒有考慮因實際情況而有所差異的過路、過橋費、交通處罰費用、停車、洗車費以及美容裝飾等不固定支出等。

　　通過上面分析，派朗不論在初始購置價格、保養(yǎng)費用還是終身使用成本方面的優(yōu)勢都顯而易見。不過在品牌宣傳和售后服務站的建設方面，派朗與其他兩款車型尚有差距。POLO勁取的初次購置費用最高，但在保養(yǎng)費用上卻并不很高，最終其終身使用成本與新威馳差距也不大，當然，遍布全國的300家“4S”店也增重了POLO勁取的砝碼。威馳在各方面的表現(xiàn)比較均衡，只保養(yǎng)費用較高。至此，3款車型從各方面性能到購置后使用成本的分析已經(jīng)合盤呈現(xiàn)在讀者面前，不論您是注重性價比，或是用車成本的高低還是車型品牌優(yōu)勢，相信都已能作出理性的判斷。