少數(shù)派報(bào)告 對(duì)比奧迪A6VS謳歌TL

奧迪A6與謳歌TL外觀圖片

　　汽車(chē)市場(chǎng)就像一個(gè)金字塔，價(jià)格越高的車(chē)型受眾面就越小，而這些車(chē)型在設(shè)計(jì)風(fēng)格和市場(chǎng)定位上也會(huì)有很大的差異，因此在選擇高檔轎車(chē)做對(duì)比測(cè)試時(shí)就需要經(jīng)過(guò)精心策劃。這次我們選擇了奧迪A6 3.2FSI和謳歌TL作為測(cè)試對(duì)象，兩款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格雖不盡相同，但同樣擁有一顆3.2升的“心臟”，因此這也成為我們這次測(cè)試的重點(diǎn)。

　　FSI是Fuel　Stratified　Injection的英文縮寫(xiě)，意指燃油分層噴射，是直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)新技術(shù)。與將燃油直接噴射入汽缸的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)應(yīng)的，是將燃油噴射至進(jìn)氣歧管的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，前者的優(yōu)點(diǎn)在于：動(dòng)力性顯著提高，可輸出更高的功率和更大的扭矩，同時(shí)燃油消耗可降低15%。在結(jié)構(gòu)上，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)、每缸4氣門(mén)、可變進(jìn)氣歧管以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。一汽大眾近日推出的07款國(guó)產(chǎn)奧迪A6新車(chē)均裝備了FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.2FSI和4.2FSI兩款車(chē)型。3.2升的車(chē)型也就是我們今天所駕駛的這款，雖然我們手中是最低配置的一款，但3.2升的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)才是我們最關(guān)心的，同時(shí)它也是07款新奧迪A6的核心所在。

奧迪A6外觀圖片

謳歌TL外觀圖片

　　相比奧迪A6 3.2FSI，謳歌TL在技術(shù)含量方面的噱頭似乎就沒(méi)有那么響亮，不過(guò)剛剛登陸中國(guó)市場(chǎng)不久的謳歌似乎勢(shì)頭也挺兇猛，不僅帶來(lái)了兩款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)TL、RL，隨后還將把它的高端SUV車(chē)型MDX帶到中國(guó)。謳歌在北美汽車(chē)市場(chǎng)有著舉足輕重的地位，不過(guò)20年來(lái)它一直沒(méi)有邁出過(guò)北美市場(chǎng)，由于當(dāng)初是面對(duì)北美市場(chǎng)，因此謳歌的大部分產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都是在北美進(jìn)行。TL是先由位于美國(guó)加利福尼亞和俄亥俄州的本田設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后在俄亥俄州的Marysville工廠進(jìn)行生產(chǎn)，已經(jīng)完全是美國(guó)本土化的方式，因此在設(shè)計(jì)風(fēng)格和文化理念方面還帶有很濃重的北美轎車(chē)色彩。

奧迪A6外觀圖片

謳歌TL外觀圖片

　　07款?yuàn)W迪A6 3.2FSI在造型方面與06款差別并不大，大嘴巴和寬大的車(chē)身仍然是它的特征，任何人都不會(huì)認(rèn)為前臉上的那張大嘴溫柔，而靈巧的車(chē)尾也突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。也許奧迪轎車(chē)在中國(guó)人心中官車(chē)的形象太根深蒂固了，雖然奧迪在A6身上努力想刻畫(huà)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，想吸引更多的個(gè)人用戶，但當(dāng)我們把奧迪A6和謳歌TL放在一起時(shí)，還是很明顯地看出兩款車(chē)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的不同。相比奧迪A6，謳歌TL的車(chē)身透出一股張力，前低后高的腰線走勢(shì)讓TL像一只匍匐的貓科動(dòng)物，隨時(shí)準(zhǔn)備以最快的速度撲向獵物。TL還有個(gè)明顯的特征就是它的兩只“小眼睛”，“眼睛”雖小，可視力一點(diǎn)不差，遠(yuǎn)近光皆為氙氣大燈的設(shè)計(jì)，可以讓TL在夜里看得更遠(yuǎn)。