品牌淵源：羅孚75對決MG全系

　　07年1月，榮威750上市。上汽買斷了羅孚75生產線，榮威750就是基于羅孚75生產出來的車型，雖然上汽無權使用羅孚的商標進行銷售，但從榮威的英文名“Roewe”就可以看出它與英國Rover(羅孚)的淵源。

　　07年8月，名爵MG7上市。早在2005年底，南汽就以8億人民幣的價格買下了羅孚MG全系的生產線。相比榮威750，MG7可供選擇的車型要多一些，除了MG7 1.8T外，MG7 加長版更是作為旗艦車型與750一較高下。

　　外觀：古典VS古典

　　榮威750與名爵MG7的外型很相似，甚至幾乎一樣。在它們身上都散發著濃郁的英倫古典氣質：傳統的英式網狀進氣格柵，膨脹的車身以及流暢圓潤的線條，都顯示出了英國紳士般的嚴謹與細膩，又在古典中透露宮廷式豪華。

　　但是，750與MG7的外觀并不完全相同，同經過上汽改動的750外觀相比，MG7保留著原汁原味的英國古典風格：在車身上“圓潤”的元素更多，圓形霧燈、更圓潤的車身線條、更飽滿的引擎蓋、更突出的腰線，MG7純粹的英式外觀便展現出來；而榮威750似乎為了體現出其“商務用車”的定位，在“圓潤”的基礎上添加了大量平直的線條，更為大氣一些。

　　對750和MG7的外觀會各有偏好，但之所以我們給名爵MG7評價要稍高一些，其實原因只有一句話：“更純粹的，才是更經典的！”

　　車身尺寸：超一流空間，不相上下

　　空間感受是20萬到30萬車型的重要評判要素，根據資料可以發現空間是750和MG7共同的優勢。750的軸距達到了2849mm，在同級車中可說是傲視群雄，在后排輕松的翹上“二郎腿”也不難想像；而MG7L的軸距更是將近3米，完全是豪華級別車型的標準，而在寬度和高度上則是750稍占優勢。但是，它們也有著共同的瑕疵，頭部空間并沒有像長度和寬度那樣達到豪華級別，身高超過185mm的后排乘客會感到頭部空間有些吃緊。

　　“羅孚”，這個傳奇而經典的百年英國品牌和其它英系車一樣沒有擺脫破產、被收購的命運。但是羅孚的英倫血統并沒有隨著時代的變遷而消失，它正以另一種方式存在和延續。

　　距英國半個地球之外的中國，上汽集團和南汽集團分別得到擁有著羅孚血脈的榮威750及名爵MG7的生產權，而這兩個同門兄弟誰將成為“羅孚”的王位繼承者，請看我們的分析。

　　動力性能：各具優勢，750稍占上風

　　名爵MG7在發動機上的優勢是除了2.5L發動機外，還有搭載了1.8T發動機的車型可供選擇，這就滿足了對動力的不同要求。MG7系搭載的1.8T發動機表現也著實不錯：渦輪增壓使他能夠產生118Kw以及215Nm的功率和扭矩，從這兩項數據可以分析出這款發動機的高性能。

　　但是如果比較同級別的2.5L V6發動機，榮威750的動力表現就要明顯好于MG7了。其實這兩款發動機產于相同的平臺，但是經過不同的調校，750的引擎可以提供135Kw的最大功率，而MG7給出的數據是130Kw。另外，在最高時速和0-100km/h加速用時這兩項測試中，榮威750分別達到220km/h和10.2s，要高出MG7的215km/h和10.5s，在加速過程中會明顯感到750要“暴力”一些。此外，油耗方面750也要相對出色。

　　操控性能：底盤調校風格趨同

　　榮威750和名爵MG7采用了不同的懸掛系統（榮威750：前麥弗遜/后雙叉臂；MG7：前麥弗遜/后四連桿），單從技術上來講，四連桿懸掛系統要先進一些，但是從底盤的調校風格上來講，兩車的底盤風格趨同，都十分硬朗。當然，750和MG7在操控上也存在著細微的差別：750更注重駕乘的舒適性，而MG7更注重操控性能。

　　內飾：樣式接近，風格迥異

　　750和MG7的內飾都延續著細膩而嚴謹的英國古典風格，特別是駕駛艙的設計，兩車如出一轍：橢圓型的儀表盤組合，橢圓型的空調出風口，精致的中控面板以及三輔方向盤，除了顏色不同外找不到任何差別。

　　750和MG7內飾的樣式接近，但顏色和座椅的不同造就了迥異的內飾風格：750內飾以淡雅的淺黃色為主色調，配合舒適的真皮座椅，營造出高貴典雅的豪華氛圍；MG7內飾則以深黑色為主，目的是要在古樸中體現出運動氣質。相較而言，750的內飾風格更為成功，符合現今的審美潮流，而MG7的內飾會得到部分年輕人的喜愛，但深黑色內飾在某些時候會產生壓抑之感。

　　配置：榮威750領先于名爵MG7

　　配置方面，750同樣領先于MG7。兩車配置方面最主要的差距來自主動安全性能配置， 750的主動安全配備雖然稱不上尖端，但是擁有VSC電子車輛穩定程序、TCS牽引力控制系統、CAC轉向制動系統等電子安全系統也能夠讓人放心；而MG7只是簡單的裝備了ABS+EBD，對于一輛30萬的車型，這樣的安全配備確實有些單薄。

　　舒適性及便利性配置方面，兩車各有千秋。在750和MG7上都可以找到GPS導航、電動天窗、電動折疊電加熱電調外后視鏡、前排座椅加熱、多分區自動空調、多功能方向盤等。不同的是MG7L擁有三屏DVD與電動后遮陽簾來體現它對后排乘客的關懷，而榮威750則利用自動定速巡航、后排座椅加熱等來體現它的豪華感受。

　　市場：750搶“先”，MG7推“廣”

　　從市場層面分析，榮威最大的優勢是比名爵要早上市大半年，而這大半年時間卻至關重要，除了獲得“先入為主”的優勢，榮威也要比名爵更早地完成市場成長期和市場觀望期，從目前的銷量來看，榮威在這點上的優勢巨大。

　　榮威750的價格區間是23.98～27.68萬，而南京名爵MG7是17.16～30.28萬。價格區間分布更廣、可供選擇的車型更多，是名爵在與榮威市場競爭中的優勢。

　　通過上述分析大家能夠發現，在榮威750與名爵MG7的王位爭奪中，750在內飾、動力、配置、市場方面占據優勢，而MG7則在品牌文化、外觀、車身尺寸方面稍占優勢。若要評定綜合成績，750是勝利者，但這并不意味著750就一定能登上王位，最終誰向誰俯首稱臣，還需要時間的檢驗。

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