跨界之爭(zhēng)--天語(yǔ)SX4 VS CrossPolo

　　［內(nèi)裝鋪陳］SX4貼心好用　CrossPolo本色演出

　　天語(yǔ)SX4跟CrossPolo的內(nèi)裝鋪陳和對(duì)應(yīng)的三廂天語(yǔ)、Polo相近，但為配合其運(yùn)動(dòng)與越野的跨界個(gè)性，這兩款車型在內(nèi)飾顏色、風(fēng)格等方面做了一定改進(jìn)。

　　天語(yǔ)SX4這款全長(zhǎng)4135mm、軸距2500mm的掀背小車，有著驚人的行李箱容量跟實(shí)用空間；在人性化設(shè)計(jì)部分也跟歐系車一樣，為駕駛者跟乘客規(guī)劃了完善的操作界面；天語(yǔ)SX4在中控臺(tái)、手套廂、門板、中央扶手等很多地方都配備有大大小小的實(shí)用置物空間，而中控臺(tái)上面各種功能按鍵的位置清晰易讀，駕駛者操作起來簡(jiǎn)單明了，多功能方向盤也為行車安全加分。

　　CrossPolo內(nèi)裝最能表達(dá)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的地方體現(xiàn)在鈦銀的方向盤四幅把柄、鍍鉻腳踏板跟雙色運(yùn)動(dòng)座椅。其它設(shè)計(jì)與Polo勁情相近，用料仍以塑膠與織布材質(zhì)為主。由于CrossPolo的中控臺(tái)格局方正，所以其方向盤和手套箱下方，以及中控臺(tái)上下的兩個(gè)置物格都有足夠寬度擺放一些隨身小物品。但跟天語(yǔ)SX4相比，CrossPolo并沒有配備帶音響控制的多功能方向盤。

　　［車廂做工］CrossPolo精于工藝　SX4有待改進(jìn)

　　在車廂做工水準(zhǔn)方面，CrossPolo依舊發(fā)揮了德系車精于工藝的特點(diǎn)，無(wú)論是裝配工藝或是材質(zhì)的運(yùn)用，都比天語(yǔ)SX4有高一個(gè)等級(jí)的表現(xiàn)。

　　材質(zhì)運(yùn)用方面，天語(yǔ)SX4的中控臺(tái)較CrossPolo省略了軟塑膠飾板，整個(gè)中控臺(tái)偏硬的塑料材質(zhì)摸起來硬邦邦的，容易給人一種廉價(jià)感。而CrossPolo內(nèi)裝以深色配色為主，搭配少量的類金屬飾板，質(zhì)地較軟的塑膠件，觀感及觸感均優(yōu)于對(duì)手。

　　內(nèi)飾做工方面，不只是材質(zhì)運(yùn)用的不同，德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)跟日本人的精明都很好體現(xiàn)在這兩臺(tái)車的裝配工藝上，CrossPolo車內(nèi)手摸得到跟眼睛看得到的縫隙、邊線的處理都令人滿意，而天語(yǔ)SX4一些塑件邊緣帶有明顯的毛刺。

　　車身造工的環(huán)節(jié)，CrossPolo的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更加明顯，從車頂?shù)臒o(wú)縫焊接的龍骨就可以看出激光焊接工藝的高超水準(zhǔn)；當(dāng)然，CrossPolo的制造成本也要高得多。在這方面，天語(yǔ)SX4多方面均有待改進(jìn)，尤其是由于車廂內(nèi)部運(yùn)用的大量塑膠件，新車車室內(nèi)的那股塑膠味明顯。