同宗同源之爭 對(duì)比評(píng)測兩廂馬自達(dá)3/兩廂福原創(chuàng)

　　兩廂版馬自達(dá)3在外形上秉承了馬自達(dá)"Zoom-Zoom"的設(shè)計(jì)理念，無論從那個(gè)角度看，都充滿了運(yùn)動(dòng)的基因。取消了臃腫的尾巴，讓兩廂馬自達(dá)3更加的和諧和勻稱，配合流線性的線條，展現(xiàn)出了更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特性。而兩廂福克斯在外形上原汁原味地延續(xù)了歐版福克斯的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)版所加裝的大包圍將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)充分地展現(xiàn)出來。

　　福特經(jīng)典的前臉"X焦點(diǎn)"設(shè)計(jì)被全部移植了過來，這種將進(jìn)氣格柵放在車頭中央，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與保險(xiǎn)杠四條清楚的特征線在車頭中央相交的設(shè)計(jì)，在突出了福特品牌形象的同時(shí)，形成富有沖勁的外觀，令車頭充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。兩廂馬自達(dá)3的前臉部分粗略一看，跟三廂版本差不多。仔細(xì)一看還是有所區(qū)別：進(jìn)氣格柵采用了單條粗橫條設(shè)計(jì)，而三廂版本為雙橫條設(shè)計(jì)。此外，在車頭霧燈方面，兩廂版本為長條形狀，而三廂版本為圓形霧燈。

　　車身側(cè)面，兩廂版馬自達(dá)3給人以強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸出來的腰線在車尾處做了一個(gè)強(qiáng)烈的收線處理，經(jīng)過這樣的處理后顯得肌肉味十足。C柱有一個(gè)面積不小的三角窗，不但改善后座視野，而且與后窗和尾翼的造型很自然地融為一體。至于車尾上方的擾流翼，則將掀背車型所獨(dú)有的利落動(dòng)感做出了最好的詮釋。

　　側(cè)面看福克斯比馬自達(dá)顯得略高一些，整體風(fēng)格干脆利比三廂版本更顯飽滿、時(shí)尚。進(jìn)氣格柵兩側(cè)沿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間部分一直延伸到A柱的上層曲線，與剛剛拱形側(cè)線連為一體貫穿整個(gè)車的最上部，給人一種一氣呵成的感覺。兩廂福克斯的尾部線條顯得有些另類，即大曲面的后風(fēng)擋與垂直的行李艙蓋設(shè)計(jì)，后風(fēng)擋無論面積還是傾斜角度都明顯增加，相應(yīng)地，后三角窗也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。從車頂自然延伸下來的一條棱線勾勒出豐滿的尾部。

　　兩廂馬自達(dá)3的前后燈都做了熏黑處理，鳳眼的大燈與微微上揚(yáng)的前鼻進(jìn)氣格柵之外很是協(xié)調(diào)，同時(shí)與腰線融為一體的尾燈組，也三廂版本更佳靚麗與動(dòng)感。福克斯透明熏黑的鷹鉆三角前大燈也用三條簡單的線條將車頭與車側(cè)緊密而自然地融合在一起，福克斯的尾燈背巧妙的設(shè)計(jì)到了后風(fēng)擋側(cè)面，與C柱完全融為一體，細(xì)長的造型醒目且不失動(dòng)感。