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優(yōu)惠養(yǎng)車

功夫--對(duì)比奧迪A5與寶馬330i Coupe

2008-06-20 09:34:50 來源: 作者:linzhe
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  這時(shí),同事已經(jīng)通過對(duì)講機(jī)告訴我他對(duì)330i十足的信心和熱愛。回想之前測(cè)試的敞篷款,因?yàn)樽灾赜行┐蠖绊懥艘欢ǖ牟倏匦裕@不能不說是個(gè)遺憾。晃晃大燈,示意同事靠邊停下,換車。

  調(diào)整好座椅和方向盤,在空擋下輕點(diǎn)幾腳油門,直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)爽快的回應(yīng)和輕微的振顫會(huì)勾起人們對(duì)寶馬精神的崇敬。有人說,駕駛寶馬很累,就像跟自己較勁兒。是的,從落座在包裹性極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅那一刻,330i就傳遞出純跑車的緊繃感。系上安全帶,入擋,繼續(xù)感受難得的武藝比拼吧!

  又是一腳全油門,直6發(fā)動(dòng)機(jī)興奮的聲音像是從7.1聲道的音響系統(tǒng)里噴涌而出一樣,打著寶馬標(biāo)簽的聲音就是這樣令人著迷。握著粗壯的方向盤,一種安心油然而生。后驅(qū)車駕駛起來更具挑戰(zhàn)性這是大家的共識(shí),因?yàn)樾枰蛹?xì)膩的控制油門和方向盤。寶馬在這方面就像個(gè)老師,地道的調(diào)校會(huì)令初駕者很快上手,讓駕駛高手技高一籌,多彎的山路就是展現(xiàn)絕技的好地方。

對(duì)比奧迪A5與寶馬330i Coupé

  主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令330i的車頭比A5更聽話,駕駛者幾乎不需要適應(yīng)就能將車頭指向掌握在自己手里。懸掛相比于三廂轎車被調(diào)軟了一絲,但側(cè)傾是可控的,韌性和支撐是足夠的,彎道中的信心明顯比A5要足。除非是胡來,否則330i會(huì)一直緊咬著彎道不放。

  此時(shí),我并沒有急著將變速箱置于手動(dòng)位置,因?yàn)槲抑乐灰M(jìn)入S擋,這臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱很會(huì)合著發(fā)動(dòng)機(jī)的步調(diào)。如果放到手動(dòng)模式下,快速、順滑的運(yùn)作過程會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。330i的剎車系統(tǒng)漸進(jìn)有力,并且信賴感在踩上第一腳的時(shí)候就已經(jīng)產(chǎn)生了。相比之下,A5的剎車能力也很強(qiáng),但踏板的感覺就不如330i那么棒了。

  要說不滿意的地方有兩點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍顯不夠,換成272馬力版本就好了。另外,在如此和諧的駕駛感中,沒有配備方向盤換擋按鈕在一定程度上削弱了駕駛激情。

對(duì)比奧迪A5與寶馬330i Coupé

  似乎誰弱誰強(qiáng)已經(jīng)有了定論。別急,場(chǎng)地測(cè)試將是二位最后一關(guān)。正如所料,A5在繞樁和變線兩個(gè)項(xiàng)目中以時(shí)速65.4公里、127.3公里的成績(jī)?nèi)跤趯汃R的68公里/小時(shí)、133.3公里/小時(shí),但是差別并不大。原因就是極限狀態(tài)下的A5更容易發(fā)揮出新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),方向盤、懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)的很有挑戰(zhàn)性,同時(shí)也更具活力。兩輛車的剎車成績(jī)都非常棒,絕對(duì)都是高性能車的典范,只是A5稍有些熱衰減。四驅(qū)系統(tǒng)拖累了A5加速的腳步,加速時(shí)間和后驅(qū)的330i一樣都是7.9秒。綜合來看,A5的實(shí)力不容小窺,但仍不能打敗寶馬。

  那么,為什么A5有如此好的功底卻不把運(yùn)動(dòng)性做的更徹底些呢?想來也是有道理的,畢竟很多人買轎跑車的理由就是喜歡出色的設(shè)計(jì),在不希望損失舒適性的基礎(chǔ)上有比轎車更好的運(yùn)動(dòng)性。這些看來有些“無理”的要求,A5做到了。進(jìn)入A5的駕駛室,你就能體會(huì)它是如何的吸引人:精致的做工,舒適的乘坐,那種高級(jí)感絕對(duì)令你動(dòng)容。而寶馬能成為操控的標(biāo)桿車型最重要的原因就是那種駕駛起來比目前任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要清澈、無暇的人車合一感,這種身體的延伸不也正是運(yùn)動(dòng)汽車的真諦嗎?

  兩輛車,兩種性格,一個(gè)是為純粹的運(yùn)動(dòng)性而生,另一個(gè)是為了力爭(zhēng)在舒適和運(yùn)動(dòng)中找到最佳的平衡點(diǎn)而不懈努力。買轎跑車就不能像買十幾萬的家用車那樣理性了,價(jià)格確實(shí)不能代表一切,配置也是全憑你的好惡。看了上面的文字,或許你已經(jīng)在心目中定下了自己的目標(biāo)。我只是想說,當(dāng)你想買車犒勞下自己的時(shí)候,還是多拿些感性出來,讓選擇的過程變得多彩些吧!

(轉(zhuǎn)自:中國汽車畫報(bào))

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