PCauto對比新君越/A4L/新皇冠——靜態篇

　　以往中高級車的主流動力配置都是以2.4升排量或以上的引擎為主，當然也有追求性價比的車主選擇2.0升引擎的入門型號，不過既然是達到中高級車這個級別，沒有個像樣的動力系統就怎么都說不過去了吧。如果你是特別關注車輛性能表現的話，可以直接點入《PCauto對比新君越/A4L/新皇冠——動態篇》。

　　除了主流的自然吸氣引擎之外，現在的中高級車型開始增加了配備渦輪增壓發動機的型號。以目前的渦輪增壓發動機的技術水平，動力與油耗水平已經能做到令人滿意的水平。如果你是這個級別車型的目標消費者，你會選擇傳統的自然吸氣型號還是現在流行的渦輪增壓型號呢？這次我們就挑選了分別三臺帶有歐美日血統的車型來進行比較。

　　奧迪車系無論外型內飾都傳承了家族化的面貌，從入門級的A3到旗艦級的A8都采用了大嘴中網的設計，而且車身線條、前后大燈設計等等都遵循著統一風格，所以在路面你很少會認錯奧迪的車。

　　奧迪A4L繼承了從R8開始出現的飛翼式14顆橫向排列示寬燈，同時鍍鉻飾邊的標志性中網絕對讓人一見就知道是奧迪產品。

　　另外，由車頭延伸至車尾的明顯腰線增加了整體的層次感，車頭底部突出的繞流部件與前后車門上的鈑金折線，在外型上打造出A4L的運動性格。

　　與上一代區別明顯的家族化尾燈在視覺上使車尾顯得更加寬大，車身腰線來到尾箱上就設計成微微上翹的尾翼造型。

　　同上一代A4相比，新A4L外型顯得明顯增大不少，運動感則相對削弱了一點，加上中國版的加長車身，新A4L已經晉升為一汽奧迪的入門版商務轎車。

 　　新君越外型上融合了當前高端車型上的多種流行風格，流暢的線條設計使外型相當具有霸氣。高挑的腰線設計又是外型具有一定的動感。從外型上看，新君越已經給人留下良好的第一印象。

　　犀利的頭燈造型是新君越炯炯有神的眼睛，在前方看新君越會顯得十分氣派，而大面積的直瀑式中網是要放在新君越這么大的身材上才夠協調，馬上就透露出不少高檔車的范兒。

　　高挑而明顯的腰線設計，雖然會令車窗的面積有所減少，不過卻令車身的厚重感明顯增強，側面看新君越確實猶如陸上行宮，氣勢與百萬元級別的車型相比毫不遜色。

　　新君越作為全球平臺、歐美技術的車型，既結合了歐系車的扎實行駛感，又將美系車的大氣造型相結合，很能夠迎合國內高端消費群體的需求，由此我們也不難明白新君越上市后銷量一直節節攀升。

 　　新皇冠比上一代增大的尺寸和設計線條的運用，在外型上看來是同城之中最為大塊頭的。而大面積的鍍鉻中網也使新皇冠的外型更加行政化，商用的味道很濃。

　　渾圓的頭燈已經多邊形的圓潤中網線條顯得新皇冠前臉很“敦厚”，事實上新皇冠也是以舒適性為大前提，豪華大氣才是它想表達出來的氣質。

　　作為豐田品牌現役車型中的旗艦，皇冠車型一直以來都代表著豪華大氣穩重，外型絕對符合絕對部分消費者的審美觀。

　　A4L的內飾依然很"奧迪"，內飾風格其實也作了不少進步，但奧迪系的風格依然蘊含其中。不過在不同配置的型號里面，配置的差別也相當明顯，甚至于在材質選用上面也令人覺得有差異化的區別。

前后排的門板都有充足的置物空間

　　新君越2.0T的內飾采用全黑風格就給人相當新鮮的感覺，很少這個級別的車型會采用全黑的設計。而且在內飾材質上面就很配合新君越2.0T的動感，特別是那對包裹性強的前排座椅，令駕乘者感受非凡。

　　氛圍燈是豪華轎車的一大潮流，新君越采用了別克新車上常見的冰藍色調，黑暗中長條形的燈光飾條把車廂的“環抱”氛圍更加突出。

　　新君越除了座椅下方的硬件按鈕，實際上新君越的駕駛座還具備了更多延伸的“軟功能”，例如開門自動后退，關門自動回位等等。而這些更多的附加功能，都可以通過中控臺上液晶屏幕中“車輛信息”項目來設定。還有一點值得為大家推薦的就是新君越的前排座椅還加入了按摩功能，這個也是在同級別車型中領先的配置。

　　新皇冠的內飾就如它的外型一般，顯得豪華和大氣。無處不在的真皮以及桃木材料，使得新皇冠顯得很成熟。三車之中最為柔軟的皮質座椅，令前后排乘客的乘坐舒適度達到良好的水平。

　　外型、內飾和空間上的差異各人的喜好均不相同，三車之中年輕化與成熟取向的車型都有。接下來出場的性能以及油耗對比內容也同樣精彩，敬請期待。

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