試駕寶馬M650

　　作為巴伐利亞馬廄里最強勁的烈駒，507馬力的寶馬M6向世人展示了F1科技“民用化”后的杰出成就。在我們的專業測試中，它成為當之無愧的新科速度冠軍。而在實際行駛中，這匹火龍駒是集豪華轎跑車的舒適與超級跑車的性能于一身的公路之王。

　　對于全世界的寶馬車迷，“M”不僅僅意味著高性能，這枚徽章還代表了寶馬對汽車以及運動精神的最高理解。在崇拜者的心目中，“M”早已上升到精神圖騰的境界，寄托著無數人的夢想與企盼。

　　以“M”命名的任何一輛寶馬汽車都有理由受到尊敬。所以，我們懷著虔誠的心態，迎來了編輯部迄今為止最激動人心的一輛測試車——寶馬M6。當這匹棗紅色的駿馬呈現在眼前時，恐怕沒有人不會為其側目。仔細欣賞一下吧！如此近距離接觸它的機會可不多。

　　這是一副強健的身板，體態勻稱而豐滿，每一處外擴的曲面都好像隆起的肌肉，散發出剛陽之氣；耀眼的五輻19英寸輕質合金輪圈宛如強壯的四肢，里面巨大的鉆孔通風式剎車盤火藥味十足；車尾那4支粗壯的排氣管是力量的另一個佐證，仿佛隨時都會有烈焰噴出；具有攻擊性的面容同樣能給人留下深刻印象，尤其是當它出現在前車的后視鏡中時。嚯！這就是M6，周身散發著灼熱的氣焰，名符其實的“火龍駒”，僅憑視覺殺傷力就足以控制人體荷爾蒙的分泌，加劇興奮度。

　　面對這輛車還能克制沖動，簡直是天方夜譚。有能力“一擲千金”的買家會感到欣慰，寶馬定價公道，178.8萬元對于購買超級汽車來說并不算貴。在德國成為M6的主人也需付出折合人民幣118萬元才行。我不是富翁，但今天我是幸運兒，車門為我無條件敞開。

　　迫不及待坐進去，插好電子鑰匙，按下啟動按鈕。馬達輕響，隨即低沉的聲波灌入了耳朵，火龍駒蘇醒了。來自M-Power的V10發動機開始大口大口地吸氣。寶馬為F1賽車制造了最棒的V10發動機，如今這些技術和經驗開始為量產車發光發熱。

　　創造高功率靠的是呼吸的藝術和燃燒的美學。火龍駒的肺活量達到5升，兩列汽缸夾角為90度，每缸都有獨立的電子節氣門來控制進氣，并配有M形Double-VANOS可變氣門正時系統。兩根“五合一”等長排氣岐管功效極高。空氣一進、一出，暢通無阻，如同武林高手打通了任、督二脈，真氣運行空前自如。發動機管理系統配備了多個32位處理器，每秒可運算2億次，精確控制點火。倚仗高達12:1的壓縮比，這臺高轉速自然吸氣V10在6100轉/分輸出520�！っ鬃畲笈ぞ�，7750轉/分達到功率頂峰——507馬力，紅線轉速直達8250轉/分。

　　震撼！這火龍駒是何等的強大，它正不時發出悶吼般的響鼻，呼出滾滾熱浪，只待一聲號令，就將飛奔而去。但在鋼筋水泥的森林中，原始的興奮必須克制。讓“一日千里”的神騎遲緩踱步是一種罪過，可現實就是這么無奈。