動力與操控之王 試奧迪A6L 4.2quattro

　　奧迪全新A6L現在就停在我的面前。整個車身造型透出一種關不住的沖勁，走在街上顯得霸氣十足，做足了王者之勢。

　　在經過一汽-大眾的二次研發之后，奧迪A6L的軸距從2.843米增加到2.945米，凈增10.2厘米，車長也相應從4.916米增加到5.012米，凈增9.6厘米，這使它與上一代A6相比顯得更加雄偉了。當然，最引人注目的還是帶有倒梯形的一體式進氣格柵的車頭，它幾乎成了新A6L最具代表性的標志。在車頭奧迪四環標志的左下方赫然鑲嵌著“quattro”的銘牌，表明在我眼前的是全新奧迪A6L的頂級版本A6L 4.2 quattro，裝備了奧迪的獨門絕技quattro全時四輪驅動系統。

　　由于采用了智能鑰匙，所以鑰匙裝在口袋中就可以拉開車門，打開車門在中控臺上很快就找到了發動機啟動按鈕，而且全新奧迪A6L采用了啟動鍵、停止鍵分開的設計。同時，車內還保留了標準的鑰匙孔，這樣既可以用按鈕啟動，也可以用鑰匙。

　　搭載世界頂級發動機

　　配備在奧迪A6L 4.2 quattro上的V8發動機，被權威專業雜志評為全球十大發動機之一。這款4.2升V8發動機采用每缸5氣門設計，同時配以電子可變氣門正時調整技術和電子節氣門技術，響應速度極為靈敏、快捷，能夠快速釋放發動機潛能；其246千瓦(335馬力)/每分鐘6600轉，420牛頓·米/每分鐘3500轉的強大動力已經達到甚至超過跑車的某些性能指標，令同排量的競爭對手望塵莫及。從而成為目前國產轎車中排量最大、動力最為強勁的頂級車型，其0-100公里/小時加速只需6.5秒。同時，作為大排量發動機，它還具有極高的燃油經濟性。全新奧迪A6L 4.2 quattro的發動機在確保動力的同時同樣注重環保性能，其尾氣排放達到了最為嚴格的歐洲4號排放標準(EU4)。