美系血統歐式風格 試駕國產福克斯2.0AT

　　自從1998年福克斯于歐洲首先上市以來，已經在全球80多個國家累計銷售超過500萬輛，這對于一款單一品牌的車型來講，絕對屬于傳奇式的銷量。所以，它也是汽車百年發展史上惟一囊括歐洲及北美年度房車的車型。福克斯出色的底盤及動力系統，也使得其在參加的歷屆WRC（世界拉力錦標賽）上屢獲冠軍，福克斯還是一款當之無愧的冠軍車。所有的這些數據，使得中國消費者對于福克斯的到來都是翹首以盼。而國產的福克斯也于9月20日正式上市。

　　雖然福克斯擁有1.8 L和2.0 L兩種排量的車型，并且還有配備渦輪增壓的發動機可供選擇，但是首先國產的福克斯將是1.8 L排量的車型。長安福特引進這款1.8 L排量的車型當然不無道理，因為此前已經有了嘉年華和蒙迪歐的存在。在長安福特的產品規劃中，嘉年華以10萬元以下小巧靈活的特性，定位于家用經濟型轎車。而蒙迪歐則以20萬元以上的價格，在中高檔商務型轎車市場贏得不錯的口碑。福克斯的出現正好彌補了嘉年華和蒙迪歐之間的這段產品空白，個人休閑將是其市場的主要定位目標。截止至本刊發稿時，還沒有福克斯的準確價格，但可以肯定的是根據配置不同，其價格將在13萬～18萬元之間。

　　1、中控臺布置簡潔，按鈕大型化與隔離化方便駕乘者操控

　　2、 轉向盤左下方的音響控制系統

　　3、儀表板鍍鉻的圓形設計非常具有動感，中部的小型信息顯示屏可以顯示行車的各項信息

　　4、福克斯的發動機艙蓋開關在前臉的福特標志下，需要用鑰匙來打開，安全性更強

　　5、 后排座椅的頭枕是可以升降的

　　6、 2.0 L發動機用在福克斯上，絕對夠用了

　　7、 后排座椅的外側還設有2個大小不同的儲物盒，便于放置手機等小的物件

　　8、前排座椅中央的杯架放置易拉罐比較合適，放置一些較長的飲料則會顯得有些不穩

　　9、后排座椅的頭部和腿部空間完全夠用，但并不十分富余

　　本刊觀點

　　★外 形： 頗似小號的蒙迪歐，視覺“X”焦點是其一大賣點。
　　★內 飾： 簡潔實用是主要追求目標,按鈕的大型化與間隔化突出歐系車的特點。
　　★動 力： 2.0 L排量的發動機驅使這樣一輛看起來并不大的車型，想怎么跑就怎 么跑。
　　★安 全： 穩定的懸架設計，配合車身方面的防撞設計，即使在歐洲車中也屬于 典范。
　　★配 置： 雖然為豪華車型，但福克斯的豪華配置還是少了一點，比如 車載電話和定速巡航等。
　　★經 濟： 福克斯的燃油經濟性介于美系車與日系車型之間，雖然談不 上省油，但也不會太浪費。
　　★簡而言之： 作為福特品牌的一款中級家用轎車，福克斯渾身上下散發出一種歐洲 車的氣質，如果把它換一個歐洲汽車品牌的標志，絕對可以亂真。所 以，福克斯具有一切中國消費者都認可的特性——皮實、耐用、動力 好、安全等。不過有些大的排量和偏高的價格使得福克斯的高端產品 注定只能為一小部分人服務。