動力配置全面升級 試新天語SX4

　　相信大家都很熟悉李白的那首“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州”的名詩，雖然三月的揚州空氣中還彌漫著絲絲寒意，但春天的氣息卻也悄然走進，在細細的春雨和充滿古韻的建筑面前我們今天的主角——新天語SX4給我們帶來的卻是有別與眼下美景的都市感和時尚感。

　　天語SX4自進入中國市場以來，得到了不少消費者的親睞。繼08款新天語SX4、都市時尚款、WRC 賽車版、銳騎奧運版等推出后，此次試駕的新天語SX4可以說是長安鈴木對天語車型做出的又一次升級，除了外觀更時尚，更具有CROSS車型的粗獷風格，在動力和配置上也做出了很大的改進，M18A發動機、4輪碟剎、GPS導航系統等一系列新增配置又會給我們帶來怎樣的駕乘感受呢？就請大家跟我們一起在風景如畫的揚州一起體驗一下吧。

　　新天語SX4揚州試駕視頻——

　　外觀　4處變化更顯CROSS風格

　　在揚州一棟飽含著歷史的建筑前藍色的新天語SX4給我們帶來的是一種來自現代都市的時尚感。在外觀上新天語SX4依然保持了老款緊湊、動感的車身造型，并在外觀上做出4處主要的變動和升級。

　　兩廂運動型增加了前后保險杠銀色裝飾件和寬大的黑色側防擦條，車頂行李架也選用中段銀色的設計，突出時尚感的同時更強化了CROSS車型野性的一面。外后視鏡上增加的側轉向燈在實用之余也增加了行車的安全性。

　　除了外觀和內飾方面的全新變化以外，此次全新天語 SX4在車身色彩的設計方面也與目前的流行趨勢保持了同步，兩廂提供六種可選車色，新增銀砂黑和鈦晶灰兩種流行色，三廂提供五種可選車色，新增鈦晶灰。

　　內飾　風格變化不大配置全面升級

　　新天語SX4車廂內部采用黑色和灰色雙色調的運動內飾，中控臺兩邊的銀色裝飾條也提升了車廂內部的時尚和年輕感。運動型真皮網眼座椅為駕乘者提供了不錯的支撐性。配置方面的提升可以說是新天語SX4這次改款的重點，在高配車型上增加了電動天窗，彌補了老款產品全系沒有配備天窗的遺憾。

　　新天語SX4新增加的GPS電子導航系統功能信息全面，采用6.5英寸的觸摸式液晶顯示屏，加上可支持多種格式影音文件播放功能SD卡接口和AUX音頻輸入口，為車內乘客提供了豐富的娛樂享受。

　　帶有音響控制按鍵的多功能方向盤，無論是選材還是做工都另人滿意，帶給駕駛員非常舒適的握感。而像音響按鍵、空調旋鈕等遍布車內的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風格。

　　兩廂天語SX4的車身要比普通轎車高一些，因此其駕駛員座椅也相對更高一點，車內視野相當開闊，有駕駛小SUV的感覺，但前三角窗的設計顯得有點美中不足，它使得A柱在過彎有點遮擋視線。特別值得一提的是，天語SX4的后視鏡面積相當大，甚至能夠與很多SUV的后視鏡相媲美，令其后方視野非常出色。坐在車廂內，符合人體工程學的座椅有效地支撐了乘客的腰部，大大減輕了駕乘疲勞感，十分充裕的頭部空間使得車內的所有乘員都不會有絲毫的壓抑感。

　　動力操控　M18A動力充足 4速變速箱表現一般

　　在動力方面新天語SX4 新增的1.8L車型搭載出自鈴木的M18A發動機，最大輸出功率為96kw，最大扭矩170 N·m，發動機新采用VVT連續可變氣門正時技術，在提供充足動力的同時也擁有不錯的燃油經濟性。

　　裝備M18A發動機的SX4加速性能與1.6車型差別不大。將油門踏板一腳深踩下去，車子并不會像期待中那樣為我們帶來強烈的推背感，相信這也與我們試駕的是自動擋車型有關，我可以感覺到整個加速過程比較線性，此時發動機的噪音也要比勻速行駛時明顯了許多。

　　相比較而言，手動變速器與發動機的匹配要更好一些，在2、3擋間的動力輸出很充沛，沒有了自動擋車型那種另人不爽的延遲感，油門的響應比較及時，這也使得市區駕駛時給人一種輕快，靈活的感受；由于SX4采用的是液壓控制離合器，所以離合器踏板的感覺比較輕、行程稍長，但接合過程清晰。手動變速器的行程很短，擋位的清晰程度和入擋的順暢度在同級車中也有著很高的水準。

　　試駕過程中我們感覺到發動機并不安靜，深踩油門時它會以急促的“男中音”做為回應， 從另一個角度體現出SX4的運動特質。懸架系統采用前麥弗遜獨立式、后縱臂扭力梁式，韌性很好，底盤偏于歐系風格，鋼性很高，懸架調校得比較硬朗，路感豐富。16英寸205mm寬的輪面提供了足夠的抓地力，相對重心較高的車身使急彎中車身會有一定幅度的側傾。SX4的方向盤采用了速度感應式轉向助力，高速行駛穩定性不錯，轉向雖然不能用“犀利”評價，但指向性不錯，反應速度也能令人滿意。

　　在安全性上，SX4標配了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、BA輔助制動系統，采用能夠高效吸收和分散來自不同方位碰撞能量的整體設計車身。車身覆蓋件全部采用高質量雙面鍍鋅鋼板，并大量采用高強度鋼板；車門內裝有側撞防護鋼梁，采用加強鋼體結構并預設緩沖區，減輕側面撞擊的傷害；后座兒童安全門鎖和兒童座椅固定裝置也是全車系標準配置。在豪華型上配備了前排正、側安全氣囊和側氣簾，其他型號為前排正面雙氣囊。同時新天語SX4全系標配四輪盤式制動器，在博世 8.0版本ABS防抱死系統和EBD電子制動力分配系統的扶持下為用戶提供更高效的制動力和安全保護。

　　試駕總結——

　　經過與新天語SX4半天的接觸，我們在新天語SX4更具動感的車身造型下感受最深的就是其在動力和配置上的升級。在時下競爭激烈的汽車市場和國家對小排量車型的政策傾斜下，在新天語完善1.6車型產品線的同時1.8車型的推出又能否得到市場和消費者的認同。相信新天語SX4的價格將成為人們關注的焦點，希望長安鈴木能給出另消費者滿意的答案。