奇瑞A5長期試車之一:實用之星進駐編輯部

　　作為又一款長途路試的車型，此次奇瑞A5走進了我們編輯部。在A5系列中，我們選擇了最新的A516車型（而據我們了解到奇瑞還將會推出一款A518），它采用了奇瑞和奧地利AVL公司聯合開發的ACTECO發動機，這款1.6升最大功率80千瓦。最大扭矩144牛米。這對于一款排量進1.6升的四缸發動機而言，已經非常出色。不過我們也看到了由于A5車型較大，采用1.6升發動機在城市路礦中能否能應付頻繁的起步停車、小馬拉大車是否會造成油耗的攀升等等都是我們關心的問題。

　　第一次見到A516是在蕪湖奇瑞50萬輛下線儀式上，這一款從發動機、車型都完全擁有自主知識產權的車型曾引起了我們的興趣，此次在奇瑞廠方的支持下，我們太平洋汽車網將對這款車型進行長達一個月的試車。拿到車的時候，這款A516已經行駛了4544公里，可以說已經過了磨合期，其車內各部件的磨合已經完成，駕駛特性、油耗也已經具有代表性。

　　A5的車型長寬高分別為4552mm、1750mm、1483mm，其尺寸長于福克斯、凱越等車已經接近B級車的水平，作為一款7萬級別的車型乘坐起來不用擔心空間問題是比較難得的。A516的座椅采用絨布面料，但乘坐起來也算舒適，后排座椅可以翻倒，儲存更長的物件。前幾日，其他部門的同事裝載四箱宣傳資料的時候A516的　升行李箱體現出了大開口、大容量的優點，使我們省去了將資料拆開放置的麻煩。

　　A516的離合器略微高了一些，在城市里面走走停停左腳會有些累。在高速路段中A516的穩定性沒有什么問題，只要時速低于140公里，那么車身基本不會有什么飄的感覺。但作為一款B級車，A5在穩定性上應該還有上升的余地。這里要提及的是，當時速超過大約40公里的時候四門門鎖會自動鎖上，而當你停車熄火的時候門鎖又會自動打開，非常人性化。

　　高配置是A5的特色，雖然只有7萬多，但A516提供了四門電動門窗、遙控中控門鎖、倒車雷達、電加熱式電動調節外后視鏡、上下可調式轉向盤、助力轉向、行車電腦及單碟CD及6揚聲器等舒適型，這些配置都很實用，雖然A516高端車型還配備真皮座椅、電動天窗、自動恒溫空調，不過就我們來看強調性價比的消費者應該會更青睞于低端的A516車型。ABS+EBD、雙氣囊是奇瑞A516的標配，安全性上基本不會落于同級車之后。

　　現在A5剛剛進入我們編輯部，隨后我們將會為大家展現一個更全面的A5使用報道。在我們編輯部高強度的使用下，相信也是對奇瑞的品質的一次考驗。