基因突變？ PCauto評測保時捷卡宴版改裝QQ

　　動力有余 操控自如

　　在動力系統上該款QQ的引擎為1.1L東安制造發動機，該款引擎的最高出力約為63ps/5200rpm，受制于它較低的引擎排量，及鋁合金的中缸體。加上汽車改裝商較少專為其開發的高性能產品，要想將車輛馬力大幅提升，也就成了異常艱難的事了。唯一的渠道就是，利用通用型的改裝件來改善引擎的馬力輸出。就如接下來要見到的改裝引擎里，進氣系統上采用原裝位高流量風隔來掌管空氣進入燃燒室的第一道關口以及同時裝上了具備手調功能的二次進氣系統，經過改裝以后，明顯感覺動力有進一步提升。在點火系統方面，通過換裝高性能分缸線，可以減小電流在傳輸時的損耗.同時,火花塞的更換以及電池穩壓器的安裝令電流快速回流。通過以上改裝可以讓燃油燃燒更徹底，耗油量比改裝以前明顯降低了。發動機轉速在2000-5000時換檔也不會出現綿檔的現象。另外,在排氣方面使用4出2出1的排氣蕉有助引擎快速的將廢氣排至車外,燕子尾型尾鼓，其作用是保持引擎低扭。因應引擎排量所限，排氣管咀部分的口徑也作出相應的尺寸。特別值得一提的是，賽車方向盤改裝后，感到路感很強，方向更靈敏、準確，增添了動感駕駛的樂趣。

　　"小黑"的底盤懸掛部分，前輪采用麥花臣式懸掛，后輪則是以一條硬軸連接兩車輪整體式懸掛。說到這部分的改裝項目，跟前面所說的引擎一樣，較難找到適合其使用的改裝品。攪牙避震套裝自是欠奉了，要略提高車輛的操控及高速行走性能，只有通過強化版短彈簧及襯墊來達到這一目的。

　　這次力天所采集的這臺改裝QQ，基本上道出了多數QQ的改裝式樣與效果，車主根據自己的駕車風格，有針對性的改裝項目也涵蓋車輛的各個系統。受零部件所限，引擎、底盤懸掛系統改裝自是沒有多大突破；但反觀車輛在外裝、內飾的著筆，又可將QQ可愛、好動的性格更透澈的刻畫出來，這對其來說，已是一個甚為理想的境界了。另外，雖然這臺引擎的改裝潛力并不高，可以改動的機械部分也不會多，但是，力天個人理解，QQ的引擎艙設計和安裝點與國外一臺改裝潛力很強的車型相同，那動力提升的途徑更為直接有效，那就是SUZUKI的北斗星！