【試駕】獅子來了 東風標致307首都試車

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試車地點	北京郊區	試車時間	2004-07
天氣情況	天晴 干地	路面工況	水泥/瀝青/山路/碎石
車輛提供	東風標致	試車人員	何軍/陳霞
試駕車型	東風標致307	市場報價	Prestige2.0L自動檔凈車價：￥196800.0 包牌價：--
何軍短評	√：曾獲歐洲年度之車，做工細致，前檔玻璃開揚，駕駛舒適，造型時尚。
	×：價格體系過大，“車尾”因素還需消化。

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　　這款國產的“東風標致307”可能是最近比較火的一款新車型，盡管車市近期比較“冷酷”，但從筆者觀察，法國人的自信還是很高的。其實本人對這款車也充滿了興趣，因為我在法國開過原裝的307，從這個對比就可以感受一下國產后的整體水平，也可以給各位讀者一個感性認識。

　　此次試駕路線由法國技術專家數十次深入北京東北部山區親駕所得。在160公里的試駕路途中，有蜿蜒曲折、狹窄陡峭的山間公路，有穿越村鎮、人車交錯的鄉間小路，也有寬敞平坦、適合快馬加鞭的高速路。這些和法國試車頗為相像，看得出來法國人的嚴謹。
　　

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　　筆者駕駛的是一輛2.0升自動擋、靛藍色的307轎車，我認為是最好看的一款顏色，連一起同行的另一網站記者也贊不絕口，是的，這款張揚的車子，黑色和灰色都會顯得過于沉悶，這點還需廠家多為了解。從車的外形整體來看，標致307還不失為一款匠心獨運的車。其外形上最大的亮點來自一個面積達到1.47平方米的超級寬大的前擋風玻璃。

　　在整車設計中，307把駕駛室前移，使得A柱和前擋風玻璃保持了較大的傾角。和廣本FIT很大的盲點A柱不同，這樣保證了車內駕駛員位置有充足的頭部空間，據筆者觀察在國內同等級車中，307的視野也是最好的。不過，大傾角的前擋風玻璃也使得307的前面側車窗面積增大，有些媒體的記者認為過于“碩大”，有點像畢加索MPV的設計。

　　不用筆者多說，307外形上另外一個亮點來自前臉�！蔼{子”造型的前大燈和發動機蓋上的兩道棱線融合在一起，再加上，前格柵中間大大的“獅子”標識，使整個車從正面看有種兇狠的力感。

　　不得不提的是，一些“反傳統”的設計也蠻有意思，如307的前翼子板本身以及保險杠等易損件是以合成材料制成的，材料輕巧，可減輕車身重量，省油，又可降低修復成本。另外，其復合材料一體式前大燈以及高分子材質的擋泥板的裝配方式是十分新穎的，翼子板也是以便捷性螺絲固定，這樣，不需要損傷車身板就可以簡單地進行更換。

　　307在外形上唯一感到不協調的地方是它的尾部。國產307的尾部眾所周知是“后加”上的，車頂的曲線過渡得不夠圓潤，廠方的說法是“你在法國見過兩廂的，這是先入為主��！”，不過筆者不敢茍同，如今資訊發達，一張圖片就可以“穿幫”了。