【評測】隨性之旅 東風日產駿逸試車報告

　　自從天籟上市之后，木紋內飾已經成為了東風日產車型的標準化內飾設計。因此跟隨著TIIDA、軒逸，這種家居風格的內飾設計再一次出現在了駿逸車內，這種內飾能使乘客乘坐的心情變得更為輕松。在中控臺方面，駿逸的按鈕布局非常簡潔，所有按鍵都在觸手可及的位置。儀表盤采用了分離式設計，這是運動或者時尚車型常用的設計元素，不過橙色背景燈設計卻顯得有些一般，畢竟和賽歐的背景燈光效果比較接近，作為一款中檔車型，駿逸完全可以采用成本更高一些的白色背景光。

　　駿逸的方向盤手感并沒有什么特別，三輻式設計更像是一款運動車型。而之后的我們也發現手動版的駿逸所采用的六速變速箱手感之好也大大出乎我們的意料。當然這是后話，從內飾裝備來看，駿逸屬于一款實用型車，它在舒適型配置上并沒有什么過人之處。

　　空間以及空間的多變性一直是東風日產的拿手戲，這點從TIIDA這樣的A0級車型中設計出A級甚至B級車的腿部空間上就能充分體現。而駿逸亦是如此，坐在這款軸距僅2600mm的車型中，無論是第二排還是第三排，駿逸都能展現出和軸距2830mm的新奧得賽一般的腿部空間。究其原因，原來日產把駿逸總長度的51.6%提煉出來成為“車內有效空間”，日產的在空間設計上的功力可見一斑。

　　駿逸的座椅擁有8種組合方式，雖然不算少，但和途安的500多種座椅組合方式相比，就有些小巫見大巫了。不過駿逸在空間變化上也有自己的優勢，它的8中組合方式變化起來尤為輕便簡單，后排座椅的“一拉式”座椅折疊，只需一個簡單的動作就可以獲得一個平整寬敞的車后儲物空間，這個過程普通女生甚至小孩都能夠操作。后兩排座椅折疊之后，駿逸的儲物空間可以達到946升，這是普通兩廂車和WAGON車型都難以達到的。除了寬大的空間之外，駿逸的小儲物空間可以達到25處，只要不怕自己忘記放在那里，那么駿逸的車上的確可以隨手放下很多小物件。