自主公牛 PCauto全面測試一汽奔騰

　　內飾——

　　奔騰和馬自達6如出一致的內飾設計透露出了兩者之間千絲萬縷的聯系，奔騰內飾雖然在布局仍馬自達6一致，不過顏色和材質都做出了明顯的改進。明朗大氣的中控臺和仿核桃木的裝飾板在車中突顯典雅又不失商務氣派�？照{及音響系統大量采用旋鈕式設計，操作直接方便。

　　主副駕駛前的空調出風口形狀由馬自達 6的5個圓型變為奔騰上4個傳統的矩形，中控臺空調鈕上面“FAW”也顯示了奔騰的出處。而貫穿整個中控臺，乃至延伸到車門和把手上的桃木裝飾，還是顯示出奔騰與馬自達 6在內裝上的不同定位，馬自達6蘊涵更多運動元素，而奔騰則更顯穩重和豪華。

　　車內后視鏡不僅具有防眩目功能，更有車輛行駛中文指南針的功能，還有倒車雷達顯示。奔騰弧形的門把手不失為內飾中的一大特色，在美觀的基礎上，握感也十分舒服。

　　在內部空間方面奔騰的前排頭部空間和乘坐空間都頗為充裕，但由于傾斜度較大的A柱的緣故，有明顯的壓迫感，需要一段的適應時間。在后排方面，與馬自達6相同的2670mm軸距，加上更為平直的車頂線條使奔騰在后排空間上有上佳的表現。

　　奔騰在配置和人際工程學方面得到了足夠的重視。前中央扶手分為兩層，并設有硬幣槽，結構與馬自達6內部的并無二致。而后排則獨具匠心的將杯架和儲物格都置于中央扶手內。后排沒有獨立的出風口，說明奔騰還是以前排乘員為主。不過奔騰的前后排都擁有座椅加熱功能，倒是足夠體貼。除此以外，全自動恒溫空調、可折疊的電動外后視鏡，電動車窗（駕駛員一側帶一鍵功能）、電動天窗、倒車雷達，還有6碟CD都一應俱全。

　　奔騰的內飾整體上還令人滿意，配色和諧，只有局部細節的地方做工不夠細致。在部分按鈕和某些看不到的部位，材料及顏色和其它部分明顯存在差異，不過在這樣的價位下，這種小的遺憾還可以接受。