“暢”享都市生活 最后體驗廣本兩廂飛度
2006-04-10 09:17
出處：pcauto
作者：
韋熙宇
責任編輯：
weixiyu
在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)
試車地點 | 廣州 | 試車時間 | 2006－03 |
天氣情況 | 陰雨天氣 | 路面工況 | 城市道路 |
車輛提供 | 廣州本田 | 試車人員 | 韋熙宇 |
試駕車型 | 廣州本田兩廂飛度1.5 CVT | 指導價 | 11.68萬 |
編輯短評 | √：外形時尚，內(nèi)飾細致，CVT動力輸出平順流暢。 | ||
| ×：高速時噪音較大，剎車偏軟。 | |||
前言：
在三月底的最后最后一周，廣州本田全新的思迪正式宣布下線，并馬上組織了媒體進行試車活動。這款被廣本定位于“飛度之上”的新車，最終把價格定在了9.68～12.48萬這個區(qū)間內(nèi)。筆者并未親自試駕過那款全新的思迪，因此也不便對其發(fā)表評論，而06款飛度也會同步上市。在這新舊車款更迭的時候，碰巧我們PCauto編輯部在思迪下線前的一個星期，借來了一臺兩廂飛度1.5CVT進行長期試駕，正好讓我們在舊款飛度全面退出市場前，作一次最后的“告別”體驗，也能在新款上市后作更好的對照。
掐指一算，不知不覺中廣本兩廂飛度的面世也已經(jīng)有一年多了。自從上市以來，兩廂飛度一度成為了時尚家用小車的代名詞。一年多時間的流逝并沒有令兩廂飛度不再時尚，兩盞晶瑩靈氣的斜三角前大燈依然那么吸引，短小的車頭與豐滿圓潤的車身始終還是那么的令人心動。相信以兩廂飛度的熱銷狀況而言，沒什么人會沒見過它的了，因此筆者也無需對其外觀多做介紹了。
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
- 1
歐力威
詢底價>>
4.79-5.59萬
報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 起亞K2 7.29-10.99萬 詢底價>>
- 3 大眾Polo 8.59-15.89萬 詢底價>>
- 4 瑞納 7.39-10.69萬 詢底價>>
- 5 賽歐 5.68-7.93萬 詢底價>>
- 6 嘉年華 7.99-11.69萬 詢底價>>
- 7 飛度 7.98-11.98萬 詢底價>>
- 8 驪威 8.58-11.72萬 詢底價>>
- 9 鋒范 9.68-15.98萬 詢底價>>
- 10 同悅RS 4.88-6.08萬 詢底價>>
-
2012款Mugen版本田飛度shuttle
27526
-
本田FIT陽江閘坡行--與愛隨行 因你而美
17802
-
小車對決 Pcauto試駕飛度 晶銳
84892
|
8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.7分 | 新飛度在這個級別里最大的特點就是大空間實用性，看看POLO、207的后排空間，飛度在這個項目中時絕對王者。不過除此之外，飛度似乎并無太多特點，動力操控都只能算是一般水平，配置在今天看來也談不上多優(yōu)秀。 | ||
| 李俊鋒 | 8.7分 | 新一代飛度的市場表現(xiàn)未如理想，這跟定價不低有密切關(guān)系，但如果單純從產(chǎn)品自身出發(fā)，飛度還是稱得上緊湊兩廂車的典范之一。乘坐空間寬敞開揚、座椅靈活組合、內(nèi)飾前衛(wèi)人性，雖然車內(nèi)配置并不在同級里面占優(yōu)，但絲毫不減飛度的實用程度。動力提供1.3L和1.5L兩種，分別都可以搭配5MT和5AT變速器，其中手動型號的油耗表現(xiàn)尤其出色。駕駛感偏向于中性，唯一缺點是顛簸路面的舒適性稍差。 | ||
| 劉明輝 | 8.9分 | 飛度這款車是一款飽受爭議的車型，南方用戶對它很是鐘愛，北方車友則不太看好它。拋開種種外界影響外，飛度還是有很多亮點的，比如寬大的內(nèi)部空間、開闊的視野、靈活的駕控感受，這些都是它的優(yōu)勢。但北方用戶不看好它也是有道理的，比如開起來確實沒有POLO那種扎實的底盤調(diào)教和韌性極強的懸掛，遇到顛簸的道路略顯松散，沒有駕駛樂趣可言。所以綜合來看，飛度是一款不折不扣的城市家用代步車。 | ||
| 評測文章：PCauto對比飛度/POLO 自由黨vs保守黨 | ||||
熱門搜索熱門IT產(chǎn)品
