豪華與運(yùn)動(dòng) PCauto試駕寶馬新530Li豪華版
2007-11-06 08:49
出處：pcauto
作者：
石城Steven
責(zé)任編輯：
shicheng
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試車(chē)地點(diǎn) | 北京 | 試車(chē)時(shí)間 | 2007-11 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 瀝青、水泥 |
車(chē)輛提供 | 華晨寶馬 | 試車(chē)人員 | 石城 |
車(chē)型 | 新530Li豪華版 | 市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 71.26萬(wàn)元 |
編輯短評(píng) | √：新寶馬5系的豪華繼續(xù)得到強(qiáng)化，駕駛樂(lè)趣在一定程度上被保留。 | ||
| ×：加長(zhǎng)的軸距對(duì)于操控的負(fù)面影響到任何時(shí)候都是客觀存在的。 | |||
[前言]作為寶馬進(jìn)軍國(guó)內(nèi)豪華商務(wù)、公務(wù)領(lǐng)域的利器，5系轎車(chē)一直倍受市場(chǎng)及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注。新的530Li和525Li是寶馬5系的中期換代產(chǎn)品，前段時(shí)間盛大的上市儀式也充分證明了其在未來(lái)產(chǎn)品系列中重要程度，因此PCauto近日第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了路試。此次推出的新寶馬530Li豪華版以71.26萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)出了寶馬5系轎車(chē)的價(jià)格新高，到底值不值得？而新5系究竟“新”在哪里呢？一試便知。
寶馬5系
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(3003張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià)： 42.86-79.76萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 37.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：寶馬
- 級(jí) 別： 中大型車(chē)
- 排 量： 2.0T | 3.0L |
- 變速箱： 手自一體
- 顏 色：
鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
- 1
奧迪A6L
詢(xún)底價(jià)>>
38.3-74.26萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 寶馬5系 42.86-79.76萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 奔馳E級(jí) 43.8-75.1萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 凱迪拉克XTS 34.99-56.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 捷豹XF 55-76.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 皇冠 31.98-51.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 寶馬5系(進(jìn)口) 45.5-87.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 紅旗H7 29.98-47.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 53.8-89.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 寶馬5系GT 83.1-186萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
華晨寶馬-寶馬5系參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，質(zhì)量很好
缺點(diǎn)：油耗較高，價(jià)格較高，使用費(fèi)用高
|
9.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 6.53秒 | 37.5米 | 暫無(wú) | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 作為強(qiáng)烈追求駕駛樂(lè)趣的寶馬，終于把5系的軸距加長(zhǎng)140mm，外觀視覺(jué)效果也因此變得更加霸氣，內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長(zhǎng)后的5系更容易掌控，整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人，我對(duì)其幾乎沒(méi)任何可以挑剔的地方。 | ||
| wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮，狂野內(nèi)心，這是對(duì)寶馬535Li最適合不過(guò)的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美，日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來(lái)越多的寶馬5系說(shuō)明它成功了，這款車(chē)的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受，尤其是修長(zhǎng)的車(chē)身尺寸為這款車(chē)增色不少，僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)對(duì)于奧迪和奔馳來(lái)說(shuō)，都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：“狂野紳士”P(pán)Cauto測(cè)試華晨寶馬535Li | ||||
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