革新 試駕新寶馬530Li
2008-01-25 08:58
出處：其他
作者：
佚名
責(zé)任編輯：
suweisong
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之前幾次試駕5系及加長(zhǎng)版都是自己在開(kāi)，這次有一半的路程都是在坐，發(fā)現(xiàn)坐寶馬也是滿(mǎn)愜意的，尤其是后排乘客有諸多特權(quán)，可以控制副駕駛的座椅，控制后分區(qū)空調(diào)、看碟、聽(tīng)歌，甚至是從小冰箱里取罐冰鎮(zhèn)飲料，新5系Li絕對(duì)是同級(jí)車(chē)中后排功能最豐富的，但如此豐富的配置加上后驅(qū)設(shè)置，使5系Li后面坐2個(gè)人比較合適，而雖然整車(chē)加長(zhǎng)了，但是如果苛求一點(diǎn)，還是有些遺憾的，為了盡量保證高水準(zhǔn)的駕駛性能而軸距不能加長(zhǎng)太多，因此后排乘員如果身高在185cm左右，頭部空間還是會(huì)有些局促，而且很難舒服的翹起腿。再有兩處比較雞肋的設(shè)計(jì)，一是遮陽(yáng)簾，在夕陽(yáng)西下的時(shí)候幾乎不起任何作用，刺眼的光線(xiàn)讓坐在后排的我仿佛吸血鬼般懼怕陽(yáng)光；二是折疊桌板的設(shè)計(jì)，臨時(shí)寫(xiě)幾個(gè)字記個(gè)電話(huà)不成問(wèn)題，但是要用電腦在車(chē)上辦公，除非是10寸以下的小筆記本。
比較固執(zhí)的導(dǎo)航系統(tǒng)
好馬一定要去郊外跑
寶馬5系
車(chē)型 |
參數(shù)配置 |
圖片(3003張) |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
論壇
- 官方價(jià)： 42.86-79.76萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 37.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)
- 品 牌：寶馬
- 級(jí) 別： 中大型車(chē)
- 排 量： 2.0T | 3.0L |
- 變速箱： 手自一體
- 顏 色：
鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
- 1
奧迪A6L
詢(xún)底價(jià)>>
38.3-74.26萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 寶馬5系 42.86-79.76萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 3 奔馳E級(jí) 43.8-75.1萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 4 凱迪拉克XTS 34.99-56.99萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 5 捷豹XF 55-76.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 6 皇冠 31.98-51.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 7 寶馬5系(進(jìn)口) 45.5-87.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 8 紅旗H7 29.98-47.98萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 9 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 53.8-89.8萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
- 10 寶馬5系GT 83.1-186萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)>>
華晨寶馬-寶馬5系參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評(píng) |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，質(zhì)量很好
缺點(diǎn)：油耗較高，價(jià)格較高，使用費(fèi)用高
|
9.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 6.53秒 | 37.5米 | 暫無(wú) | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 作為強(qiáng)烈追求駕駛樂(lè)趣的寶馬，終于把5系的軸距加長(zhǎng)140mm，外觀視覺(jué)效果也因此變得更加霸氣，內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長(zhǎng)后的5系更容易掌控，整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人，我對(duì)其幾乎沒(méi)任何可以挑剔的地方。 | ||
| wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮，狂野內(nèi)心，這是對(duì)寶馬535Li最適合不過(guò)的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美，日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來(lái)越多的寶馬5系說(shuō)明它成功了，這款車(chē)的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受，尤其是修長(zhǎng)的車(chē)身尺寸為這款車(chē)增色不少，僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)對(duì)于奧迪和奔馳來(lái)說(shuō)，都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：“狂野紳士”P(pán)Cauto測(cè)試華晨寶馬535Li | ||||
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