試駕06款華晨新閣瑞斯

華晨閣瑞斯外觀圖片

華晨新閣瑞斯外觀圖片

　　舊貌換新顏，06款新閣瑞斯不論從外形、內飾設計還是動力性、操控性方面都有不小的提升。這一次，我們帶你來玩轉06款新閣瑞斯這個大魔方。

　　現在各式各樣的新車型令人眼花繚亂，而老車型也不甘示弱，在原有的基礎上對外形、配置、動力系統等進行改進，成為它們吸引消費者的法寶。

　　金杯客車在中國市場上的銷量一直令競爭對手十分眼紅，但以前的金杯給人們的印象僅僅停留在經濟耐用方面，隨著華晨汽車將金杯客車升級換代為閣瑞斯后，它的市場定位也逐漸向商務MPV轉變。而這次我們試駕的06款新閣瑞斯更加深化了這個理念。

　　從外形上來看，06款閣瑞斯并未做太多的改動，車身線條依舊流暢飽滿，整體造型透露出日系車的特點，這當然和閣瑞斯是以豐田格蘭維(GRANVIA)為原型車有很大的關系。06款閣瑞斯外觀比較明顯的變化是噴涂工藝的水準大幅提高，漆面光滑亮潔，均勻度不亞于轎車。

華晨新閣瑞斯內飾圖片

　　作為一款商務用車，閣瑞斯的內部空間最值得關注。它采用了懷擋式設計，駕駛員和副駕駛員的座位之間的空間得到了很好的釋放，只是擋桿的設計不夠精細，手感一般。手套箱設置在控制臺的中間，副駕駛員從而有了很寬裕的腿部空間。座椅面料為米色短毛絨，對身體的附著性很好，車內米黃色的溫馨感覺也令人備感舒適。

　　閣瑞斯的座椅布置形式為2+3+3式，中間座椅的靈活多變為它的商務多功能用途增色不少。中間座椅可以輕松地實現180度調轉，將中間座椅的靠背放倒就能形成一個簡易的小桌，可以處理一些簡單公務。正常狀態下閣瑞斯的行李箱空間并不算大，但是不要緊，如果需要儲放大件物品，可以將第3排座椅的下部向上翻起，再將座椅前移，寬敞方正的儲物空間立刻形成。另外，將所有的座椅放平還能夠拼成一張大床，當然，這張大床雖然足夠寬敞，但也僅限于乘客短暫的休息。

　　另外，閣瑞斯采用了后排雙側滑門設計，并安裝了自動鎖止門鎖機構。自動鎖止機構可以說是閣瑞斯的一大亮點，控制裝置由門邊的5個觸點組成，其中3個觸點較長，2個較短，當長觸點與B柱上的感應器相接觸時，電腦判斷為關門動作，若短觸點沒有接合，則電腦判斷門未被關嚴，這時就會驅動門內的電機工作，將門自動鎖緊。這種車門自動鎖止機構工作原理雖然十分簡單，但非常有效，能很好地防止因為疏忽造成的人員傷害。側滑門開關比較方便省力，滑軌處接觸良好，側門滑動時并不生澀。

  
 
閣瑞斯的內飾設計很人性化,多變的座椅布置是一大亮點,DVD導航系統和后座電源使用都很方便,懷擋式擋把位置合理,只是做工不夠精細。

　　商務用車對于動力性能的要求并不高，其優點主要體現在操控性和乘坐舒適性方面。閣瑞斯采用的是豐田原裝的2.7升雙頂置凸輪軸16氣門3RZ-FE發動機，這款發動機的最大特點就是在轉速達到3600轉/分時可以輸出227牛米的扭矩，而且十分穩定，最大輸出功率則為105千瓦。行駛在路上的閣瑞斯能夠給乘客帶來穩重的安全感，4速自動變速箱的應用也讓司機的駕駛變得輕松，換擋時并沒有強烈的頓挫感，發動機平順的動力輸出配合變速箱順暢的擋位切換，為閣瑞斯的乘坐舒適性增色不少。

華晨新閣瑞斯外觀圖片

　　安全性在閣瑞斯上也有很好的體現，除了豐田的GOA安全設計外，ABS和前通風盤式的制動系統、前單氣囊，前后大型保險杠，兒童安全鎖等提供了一系列的主、被動安全防護。加大的前后組合燈造型，不但使整車更加厚重，也使夜晚的視覺效果有所提升。

華晨新閣瑞斯發動機圖片

　　隨著中國汽車消費逐漸向富含高科技的高檔產品延伸，小米加步槍的時代已經過去了，商務多功能車才能更多地滿足客戶的需求。當然，閣瑞斯還肩負著再創金杯海獅式輝煌的重任，16.98萬元的價格也使得06款閣瑞斯面對競爭對手底氣十足。