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  中級轎車另類之選 PCauto試駕標致407

2007-04-02 08:57 出處:pcauto 作者: 石城Steven 責任編輯: shicheng

  人性化設計體貼入微

  如果你選擇407作為你的家庭用車,那么將體會到標致407對于生活很多細節的關照。當你下班回家把它停在樓下,熄火后大燈卻還照著前方的路,而且它會給你留有足夠的時間直至走到樓中(標致的招牌“伴我回家”功能)。打開車門,位于車門下部的橘黃色地燈不但照亮了地面,而且顏色很炫。接下來,鎖上車門的同時電動后視鏡還會自動折疊,免受旁車的“傷害”,一切都這么讓人舒心。不僅如此,自動感應大燈、感應式雨刷、自動防炫目后視鏡,以及定速巡航系統,都會令出行倍感輕松。

407下車照明

  目前,在售的標致407共有兩款,除了這次介紹的3.0頂配以外,還有一款配備2.2升發動機和4速自動變速箱的型號,售價比407 3.0便宜4萬余元。與PSA旗下的絕大部分轎車產品一樣,標致407的個性是鮮明的,而同時優缺點也同樣鮮明。如果厭倦了滿街的寶馬、奧迪,不想落入“世俗”,那么標致407是個不錯的選擇,而同時我們也看到,不光是外形,在動力尤其是操控上它同樣有著自己獨到的設計和明顯的優勢。相比之下,進口的標致407在市場上的知名度遠不及國產后的307和206,而二者在近些年已經為標致賺的不少口碑,不知407是否會成為東標的下一步計劃。

類型

評分

標致407 3.0豪華版

外觀

★★★★

個性十足且充滿動感,但也令其遠離公務。

內飾

★★★☆

做工和用料不及同檔次德系車,但仍可接受。

動力

★★★★☆

3.0升發動機后勁十足,且與6速手自一體變速箱配合默契。

操控

★★★★

主動式懸掛系統自動調節,并帶有運動模式,同時還有ESP保駕護航。

制動

★★★★

剎車調教得比較敏感,需要適應,但力度不錯。

工藝

★★★☆

工藝尚可,但稱不上精工細作。

平穩

★★★★

407在高速上擁有很好的穩定性。

售后

★★★☆

并不是所有的藍盒子都可以“接受”407。

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