最期待的緊湊型車 試駕雪佛蘭科魯茲

　　內部的設計在注重年輕化的同時，也刻意提升了整體的質感。科魯茲的內飾整體感覺和新君威有些相似，時尚前衛的設計風格深得年輕人的喜愛，不過低于年長者來說，缺少了木質內飾似乎顯得不那么穩重。而坐進車內，每一名乘客都會感覺處在一個相對獨立的座艙，這種懷抱式的感受一方面能夠提升乘坐的舒適性以及檔次，另外低重心的設計也增加了安全性。

雪佛蘭科魯茲內飾

　　三輻方向盤應該是目前緊湊型車中最漂亮的一個了，能夠與之匹敵的也只有東風本田的思域系列。銀色和黑色的搭配雖然算不上新穎，但看起來卻非常的出色，方向盤兩側的凹陷方便雙手握緊方向盤。多功能按鍵造型和新君威基本一致，左手負責巡航功能，而右手負責音響系統，滾輪為上下推的假“滾輪”，使用上沒有太多不方便之處，而這類設計也出現在捷豹XF上，不知道是不是最近的流行趨勢。

雪佛蘭科魯茲方向盤

　　儀表盤采用了藍色冷光背景燈，夜晚的效果非常迷人，而炮筒式的設計也滿足了年輕人對于運動的追求。中控面板上面的大尺寸液晶屏帶有GPS功能，另外也可以通過下面的按鈕來設定各種功能，此外中控面板的造型也是一大亮點，按鈕的材質和手感也同樣出色。

雪佛蘭科魯茲

　　科魯茲的座椅比較不錯，材質厚實并且對身體的各個部位支撐都很到位，座椅兩側厚實的突起對于包裹性沒有太多的幫助，更多還是讓位于舒適性。空間科魯茲并不懼怕任何對手，前排頭部有著比較寬敞的余量，而后排腿部空間同樣表現不錯，只是傾斜的C柱影響了乘客的頭部舒適性，但對于普通家庭也算是夠用了。

1.6L和1.8L發動機將是科魯茲的主要動力

雪佛蘭科魯茲

　　針對不同的市場，科魯茲將采用不同的發動機組合，在歐洲市場，1.6L和1.8L發動機將是主打，此外還會有一款2.0L柴油發動機，而在美國市場將會推出一款1.4T發動機，而對于中國市場，除了1.6L和1.8L外，可能還會有一款1.6T車型出現。