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  熟悉的陌生人 pcauto試駕新寶來

2008-12-02 08:31 出處:pcauto 作者: 林琦 責任編輯: linqi

測試

0--100km/h加速

  在進行0-100公里加速測試時,我們首先以D檔模式起步,左腳踩住剎車并將發動機轉速提到1800轉左右,之后我們完全松開剎車,此時車輛稍微頓了一下才開始向前沖出去,即使是1檔的推背感也不強,整個加速過程都太過平順,由于變速箱尺比搭配比較平均,導致加速時間較長,測試結果為14.36秒。

  接下來我們又分別測試了“S”運動模式和手動模式下的加速時間。運動模式下也采用同樣的方式起步,整個加速過程同樣太過平順,只是換檔轉速略有延時,并沒有提高換檔速度,最終的測試結果為14.22秒。

新寶來

  最后我們采用手動模式測試新寶來的加速性能。以1檔采用與前兩次同樣的起步方式,完全松開剎車后,車輛瞬間向前沖去,在5500轉時換2檔,雖然換檔速度與前兩次相同,但手動模式可以更好的控制發動機轉速,保持在最好的扭力輸出轉速區間,之后我們還是在5500轉換3檔,整個加速過程還是那么平順,找不到一點激情,但最終測試時間卻略有提高,達到了13.37秒。

新寶來
寶來0-100km/h加速時間為13.37秒

100--0km/h制動

  下面我們還是針對制動性能做測試,新寶來的制動系統采用了前通風盤、后實心盤的配置,加上195/65R15的米其林輪胎,雖然抓地力足夠,但剎車盤的尺寸略顯的小了一些。加速到100km/h后大力踏下剎車踏板,新寶來的前段制動非常有力,但到減速到60公里左右的時候,卻明顯感到制動力逐漸變小,ABS也開始介入,直制車輛停穩,經過多次反復測試,剎車系統熱衰退現象并不明顯,最終我們取的最佳成績為43.70米。

新寶來
新寶來100-0公里制動距離為43.7米

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寶來

優點:車身外型更符合國人的審美,空間上有所增加

缺點:座椅整體感覺較硬,發動機噪音較大

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