表里如一 PCauto試駕英菲尼迪FX系列

　　最后我們來說說這臺車的內飾。首先要說明的是FX提供了米色、棕紅色和深栗色三種內飾色調，其中深栗色最少，只提供給頂配的FX45巔峰版，而棕紅色同樣擁有不錯的視覺沖擊。此種顏色的座椅配以黑色中控臺面板，確實很惹眼，一派典型的跑車作風。相比之下米色的整體效果要差一些，相對保守，這一點也得到了許多同行媒體記者的認同，當然這是個仁者見仁智者見智的問題，不便在這里多談。

　　在內飾的工藝上，FX似乎不及同行的G35轎車。我們很難用“考究”來形容它，自然在這方面也與德系的競爭對手有著一定的差距。不過用料方面FX沒有妥協，除了標配的真皮座椅外，FX45車型甚至還用上了比較少見的紫檀木來對內飾加以點綴。FX從里到外給人的感覺就是厚重，沒有人們傳統觀念中日系車單薄的感覺。

　　日系豪華車的高配置已經是其一貫風格，FX作為一款定位高端市場的SUV也不例外。除了常規的10向電動調節駕駛員座椅、雙區全自動空調，FX車上的影音設備確實值得一提。記得去年我們在試車過程中曾試聽過日產350Z上的音響，FX也不例外，它車內的10揚聲器高保真音響同樣來自BOSE。寬曠的音域、急劇真實感的現場表現力確實給人留下了深刻的印象。而同樣印象深刻的還有那只包裹在后備箱備胎中的低音炮。

FX的車內縱深比較有限

放置在備胎當中的低音箱（低音揚聲器內置其中）

　　空間不是FX的優勢，而且這一要素似乎排在了外形、動力、操控之后很次要的位置上。確實，FX的車內空間是犧牲品。坐進這臺長4803mm寬1925mm的SUV內，依舊感到有些局促，沒有市場上其它豪華SUV那般寬敞的內部空間。后排的情況也基本如此，雖然有DVD這樣的娛樂設備，但是相對狹小的頂部、腿部空間以及硬朗的懸掛依舊沒有在舒適性上給人什么好感。窄小的后車門使得上下車不是非常方便，也正是尺寸的原因使得它的后窗只能下落2/3的位置。

后排雖有DVD這樣的豪華裝備 但舒適性確實不夠理想