實(shí)質(zhì)的性?xún)r(jià)比 PCauto試駕鄭州日產(chǎn)御軒

　　我們依然記得，鄭州日產(chǎn)的東風(fēng)品牌高性能MPV御軒（Yumsun）、新城市化SUV奧丁（Oting）兩大系列8個(gè)車(chē)型在全國(guó)同步上市。率先在中外合資汽車(chē)企業(yè)中走通“雙品牌”之路。目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的御軒共有兩個(gè)款型，售價(jià)分別為：2.5L豪華型4AT18.98萬(wàn)元，2.5L旗艦型4AT19.98萬(wàn)元。而國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)主要為奧德賽、GL8和瑞風(fēng)三駕馬車(chē)并駕齊驅(qū)，占據(jù)了七成的市場(chǎng)份額。從此次御軒的定價(jià)來(lái)看就是要價(jià)格優(yōu)勢(shì)與前兩者進(jìn)行一次近身的肉搏戰(zhàn)，完成今年3000輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

　　我們仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，御軒上的LOGO區(qū)別于一般的東風(fēng)標(biāo)志其把原東風(fēng)標(biāo)志上的圓框改成了鉆石形狀，據(jù)了解這個(gè)鉆石東風(fēng)標(biāo)目前就只是在御軒上有。御軒的原車(chē)型來(lái)自日產(chǎn)的SERENA車(chē)型，不過(guò)區(qū)別于日本本土的型號(hào)，國(guó)產(chǎn)的御軒主要的性能參數(shù)和配置都于臺(tái)灣版的SERENA相同，比其日本本土的型號(hào)和像別克GL8，奧德賽等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，外形尺寸要小一些。御軒的外觀造型中規(guī)中矩，正面看感覺(jué)車(chē)身較窄，兩邊的頭燈顯得特別巨大，車(chē)頭的鉆石東風(fēng)標(biāo)志也比較吸引，從側(cè)面看去隱去B柱和尾柱的設(shè)計(jì)是外形上最具特色的地方。

　　御軒的長(zhǎng)/寬/高為：4731mm/1695mm/1825mm，軸距為2695mm，在身材上并不是特別占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是這樣的設(shè)計(jì)并沒(méi)有影響稍后我即將進(jìn)入的內(nèi)部空間，甚至可以說(shuō)在某些方面比時(shí)下流行的MPV還要靈活充裕。

　　御軒的尾部設(shè)計(jì)與前臉部門(mén)較為搭配，可謂中規(guī)中矩，不論從哪個(gè)角度出發(fā)，御軒給人的感覺(jué)總是實(shí)實(shí)在在。與一般的高純粹MPV不同的是御軒的中排采用電動(dòng)升降門(mén)窗，而兩邊車(chē)門(mén)采用傳統(tǒng)的中滑門(mén)式設(shè)計(jì)，并且?guī)в凶詣?dòng)緊閉功能，減輕乘客關(guān)門(mén)的力度。承載式車(chē)身，將A、B、C、D柱進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛整體在安全性上有很大程度的提高。