中型車完美典范 海外試駕謳歌TSX

　　把自己的車子停在道路的旁邊打開IPOD，連接影音系統享受10個揚聲器5.1聲道帶來的音樂樂趣，或者輕松駕駛著靈動它穿梭在街道上，暢快的體驗操控快感，喜歡這樣的簡單的生活么？如果你喜歡就一定不要錯過謳歌TSX。

　　09款的TSX便是一塊符合年輕人口味的車。TSX整車看起來充滿了動感，車身腰線粗而有力，極符合空氣動力學原理。從前部來看，使用了類思域的進氣格柵、時尚的高射程頭燈。從后部來看，尾部較短，且設計獨特，使其在高速行駛時能保持車身整潔。

　　從側面看依舊能感覺到謳歌保守的設計風格。從散熱器格柵的右部直至車輛后部的雖然有明顯的線條，但它的車身比例卻更像是一部家庭轎車。

　　從前臉來看謳歌依然在尋找它的家族臉譜，盡管TSX上所使用的進氣格柵將會被用在新款的MDX和RDX的上。但它看來更像是馬自達前臉。謳歌TSX使用了標準五輪輻鋁合金輪轂，17英寸7.5英寸米其林全季節輪胎，而18英寸的輪轂可作為安裝選項。

　　新一代TSX把安全性放在更重要的位置，在眾多安全設備中包括了首次采用了所謂的ACE架構(Advanced Compatibility Engineering進化兼容工程),能更有效分散撞擊所產生的沖擊力。

　　TSX的座艙充滿了跑車味，且設計精巧。真皮包裹三輪輻方向盤(帶有音響及巡航控制系統按鈕)、雙控空調、Acura高保真音響系統，加上中控上的按鈕TSX上一共42個按鍵，雖然看起來十分復雜但是用起來卻十分的方便。只是米黑色的搭配看起來更商務化少了些運動車的因素（有灰黑色內飾可選）。

　　新車型上的信息娛樂/電子套裝受到了工程師們最大的關注。標配的360瓦帶6個揚聲器的音響系統上加入了內置式單碟CD播放機（可播放格式包含WMA或MP3文件），上面還有手頭MP3播放器的迷你插口和USB接口，紫藍色的儀表配合6速手動檔的金屬頭，讓人看起來科技感十足，

　　導航系統所提供的功能非常出色，但它與其余控制器的整合卻有一些混亂。比如當進行控制時，一些音響控制就會轉移至觸摸屏上自身的菜單中，而其它功能則需要通過下面一行按鈕來進行操作；一些氣候控制開關重復出現在屏幕兩側，均正常工作，但要進行風扇速度調節時還需要按下音響控制鈕下面的“AC”鈕來調出另一個畫面。檔把在戴著手套駕駛的情況下略小，在屏幕和按鈕開關控制器間還有一些重復。

　　中央顯示器多媒體顯示器可以提供導航，影音娛樂及倒車可視系統等多種功能，屏幕清晰、色彩艷麗，就算是高一檔次的車中這樣的多功能顯示屏也是不多見的。

　　新款TSX在公路行駛方面增加了全新電子助力動力轉向系統（EPS），用于為駕駛員提供更加精準的轉向作用力，在停車場會輕一些，在公路上會重一些，同時提高燃油經濟性。

　　TSX的駕駛員的座椅為一個八向可調式座椅，副駕駛為4向可調電動座椅。座椅寬大舒適，并且在兩側均有不錯的包裹，而對于后座來說座椅還算舒適只是乘客的腿部空間有些緊張。

　　TSX的后備箱空間達到了12.6平方英尺，在后座60/40折疊后，空間可以提升近一倍。加上原有的后備箱深度就算進去兩個人也是不成問題的。

　　09款謳歌依舊提供一個六速手動或五速自動變速器選擇，發動機依然是唯一2.4升直列4發動機，最高轉速可達7100rpm紅線。調校偏向于更多經濟性。減少了4馬力至201馬力。

　　我們本次試駕的是6手動擋的謳歌TSX，駕駛起來相比自動擋顯得更加靈活，2.4L發動機配合6速的手動變速器，0-100公里/小時的加速時間只需要8.6秒。從數值上就可以看出手動擋的TSX更有速度上的樂趣，而且燃油經濟性也一樣出色。只是TSX在路上的胎噪讓我們略感不快。

　　這款搭載2.4L發動機的謳歌TSX六速手動擋車的售價為32775美元（合人民幣22.9萬人民幣）。從售價來看并不便宜，但是考慮到暢快的駕駛感受，加上科技含量極高的中控電子設備，這輛謳歌TSX是非常值得擁有的。

（轉自XGO汽車網）