阿爾卑斯的雪鷹 在奧地利首試奧迪新TT

　　時間：一個晴朗溫潤的下午

　　地點：阿爾卑斯雪峰草場間的蜿蜒山路

　　車型：剛上市新一代奧迪TTCOUPE跑車

　　云和山的彼端，駕駛著車子熟練地穿梭回旋于山間，頭腦里竟仍然有時遠(yuǎn)時近的眩暈：阿爾卑斯山，新款的TT，男人們夢想的地方，夢想的車。想起了關(guān)于阿爾卑斯山那一句人盡皆知的“山在那里。”有人選擇攀越，有人選擇騎車遠(yuǎn)行，而我則幸運地駕駛TT而來，這是一種最輕松偷懶的方法，也是一種最自由無拘的方式。

　　更具攻擊性的外形設(shè)計

　　從當(dāng)年東京車展驚駭世俗的ShootingBrake概念車一路而來，新一代TT似乎早以注定將擁有一個碾碎前輩歷史的外形。也許前一代TT的圓潤太過經(jīng)典，太讓人印象深刻了吧，每個第一眼見到新TT的人都會馬上驚呼奧迪設(shè)計師在革新上的大膽：斜三角式的大燈以及奧迪新家族風(fēng)格式的大柵格配上粗大外突的車身線條，顯得攻擊力十足；車身位置明顯后移，并與車尾構(gòu)成一個平直的線條，似乎在向超級跑車的風(fēng)格靠攏；此外，還有一些讓人印象極深的細(xì)節(jié)，比如S－LINE版碳纖風(fēng)格的車身包圍和前擾流板，與新一代保時捷異曲同工的可自動升降尾翼等等。從觀感而言，顯然新TT比它的前輩從設(shè)計風(fēng)格上顯得更男性化、更兇猛，更強悍也更極端了許多。而從車身尺寸上，新TT4178mm車長與1842mm的車寬，同時較上一代增長137mm，增寬78mm。此外，新TT的后座行李廂較上一代微增至290公升，后座可傾倒座椅的設(shè)定讓最大車室承載空間增加到700公升。