各種風格都有 長軸距版豪華車對決

　　如果你正在追尋一款長軸距版本的運動豪華轎車，并且預算在8萬美元到10萬美元之間的話。我們猜想你應(yīng)該是一個大城市里面的生意人——或者是生意女強人，你需要一款這樣的車，并且坐在后排，讓你的司機駕駛著這款車去工作或者游玩。

　　為什么我們要如此的關(guān)心后座的空間是否充足？不是擔心那些調(diào)皮的小孩子在里面沒有地方玩，而是為了那些奢華標志的大白熊犬能夠自由的進進出出。當然，這些車如此的吸引人，也決不是僅僅因為他們內(nèi)部的空間充足或者是極盡奢華，安全可靠也是重要的特點之一。

　　這一范圍內(nèi)的版本可選也是異常豐富的，其中最新推出的就是豐田的雷克薩思 LS460L，這也是該公司的第四代旗艦產(chǎn)品，同時也是第一款長軸版本的LS。雷克薩思將自己在豪華車設(shè)計上面的全部心得都注入了這款車型之中，包括可以選配的空氣彈簧，齒速比可變的方向盤，高級的后排右部坐席，高級絲絨內(nèi)飾，多功能信息顯示器，高級停車輔助裝置，同時還有一個30G的硬盤，可以用于巡航駕駛，還可以儲存音樂以及視頻。這款車選用的是380馬力的V-8引擎，配合8檔自動變速箱。

　　為了體驗一下雷克薩思是如何滿足那些挑剔的車主對于豪華需求的，我們特地征選了一些這款車的對手。奧迪的A8L勿庸置疑就是一個強勁的對手，該車后部的真皮-木紋裝華相當豪華舒適。就在今年，A8將會裝備直接噴射的4.2升 V-8 ，最大功率達到350馬力。不過很可惜，在這一次的測試之中我們可能就要委屈一下，使用2006年舊版的40氣門的 335馬力 V-8 引擎了。所以請大家注意，以下我們談到的參數(shù)，性能，價格等等都是針對的2006 版A8L。我們估計07版本速度更快一些，同時也可能要貴上1千美元，奧迪同時也會為該車帶來4輪驅(qū)動系統(tǒng)以及具有競爭力的價格。由于采用了全鋁車身架構(gòu)，奧迪要比評測中最重的車輛輕幾百磅。

　　捷豹的Super V-8長軸距版本XJR 同樣也是使用的鋁制架構(gòu)，不過在這款車之中金屬鋁應(yīng)用得更加聰明和有效一些，同時也是所有的評比車型之中最輕的。這款還配備了超級增壓機的車是所有評比車型之中功率重量比最大的。

　　誠然，這樣的評測如果沒有寶馬就是不完整的了。寶馬公司也的確制造了這樣一款7系列的長軸版本—750Li — 這款車采用的是4.8升V-8引擎，還有傳統(tǒng)的運動型底盤。寶馬750Li 裝備了標準的20向電動可調(diào)節(jié)的前坐席，為駕駛者打造最舒適的駕駛感受。

　　我們最后介紹的參賽選手是梅賽德思奔馳 S550，這并不是一款特制的長軸距版本，而是因為這一系列的軸距確實很長，后排乘客的腿部空間相當?shù)某湓＃�甚至乎，你有可能會感覺這款車寬敞得過頭了。這款車使用得是新一代的4凸輪 V-8引擎，配合7檔變速箱和空氣彈簧，奔馳 S550給你帶來更好的控制感和平衡性。

　　下面我們就一起開始我們的測試之旅吧。