濱·雪魅力——奔馳SUV家族雪地全體驗

    現(xiàn)在我們再來看一下這輛ML350吧

    ——真的該稱它“小字輩”嗎？不，說它“小”，僅僅指它的發(fā)動機排量。真的論資排輩來，它不僅是奔馳，也是整個汽車工業(yè)在豪華SUV領(lǐng)域的開山鼻祖。不管是奔馳的GL系列，還是寶馬X5或者保時捷卡宴，統(tǒng)統(tǒng)都是后來者。整整10年前，當各大汽車公司還在制造著一臺臺“野味”十足，沒什么舒適性可言的SUV時，奔馳第一個將觸角伸向了豪華SUV市場。雖說很快這個市場也變得“戰(zhàn)火紛飛”，但準確的定位讓奔馳嘗到了十足的甜頭。更豪華、更舒適、更偏向于城市駕駛的SUV時代就此開始。不過第一代的M系列并不是那么完美無缺。我們不止一次聽到過人們對這款車的抱怨，而這些抱怨很大程度上來自于對車輛裝配工藝的不滿，或許正因為它是奔馳，人們對它的苛求才更多吧。

奔馳ML350盡管是豪華SUV的開山鼻祖，但外形上卻是奔馳SUV家族中“最具年輕氣質(zhì)”的

白色的ML350與白色的世界更像是一個整體

    第二代M級自然是吸取了前代的教訓。無論是車身尺寸、裝配工藝、豪華程度，還是越野表現(xiàn)，都較之前有了長足的進步。長寬分別增加了150毫米和71毫米，車身高度卻降低了5毫米，同時軸距也從過去的2820毫米增加到了2915毫米。再加上前后燈組的改進、中網(wǎng)的變化以及車身大包圍的塑造，第二代ML350看上去更沉穩(wěn)厚重，氣質(zhì)上也較前代有了明顯的提升。

加大尺碼的ML350最明顯的感受就是內(nèi)部空間的進一步增加，當然豪華型也與時俱進

你能想到的屬于豪華范疇的配置，我們都能在車上找到

懷檔，從P移到D的過程，并不會因為那個檔把位置的不同而變得復雜

    加大尺碼的ML350最明顯的感受就是內(nèi)部空間的進一步增加，當然豪華型也與時俱進。無論是裝配工藝，還是觸手可及的各個部位，奔馳用它一貫的品質(zhì)在定義著豪華的標桿。雖然只是奔馳入門級的SUV，但你能想到的屬于豪華范疇的配置，我們都能在車上找到。如果真要尋找它和它對那些SUV大哥們的不同，或許也就是在車輛的空間和技術(shù)性配置方面的差異吧。至于那個受美國人喜愛的懷檔，雖說一開始的確有些不適應(yīng)，但在這個自動變速箱已經(jīng)普及的世界，從P移到D的過程，并不會因為那個檔把位置的不同而變得復雜。相反越來越智能的變速系統(tǒng)只會讓我們的駕駛變得越來越“乏味”。總算奔馳ML還為我們提供了方向盤換檔功能，好讓我們在這樣一個豪華空間里回憶起一些原始的駕駛樂趣。

奔馳ML350，有著彬彬氣質(zhì)，同時也能讓你心潮澎湃