自動泊車很好用 深度試奔馳B200

　　就像豪華運動旅行車這一獨特的定位一樣，B200的車身造型同樣別具一格。從盾形中網開始兩條凌厲的線條經過引擎蓋一直延伸到與A柱相融合，特別之處在于與頭燈和側翼子板形成明顯的落差，使活潑的頭燈看起來跟輪拱是融為一體的。巧妙之處在于轉到車身側面后，會發現B200纖長的腰線便是從頭燈與翼子板處作為開端，一直連貫到車尾。

　　這條看似隨意一筆的腰線可不簡單，把車身上下兩部分的比例控制得恰到好處，B200的車高達1604mm，只有把握好這一個比例才不會讓側身顯得呆板。而且大幅度向上傾斜的手法營造出豐富的運動神韻，再加上門把手下方明顯內凹的線條刻畫，使B200的側面造型極具視覺沖擊。相對于以上的奪目之處，B200的車尾就收斂得多了。平直的造型很容易讓人聯想到SUV和MPV的尾部，而方方正正的尾燈似乎也跟圓滑的頭燈不太呼應，幸好尾燈內部采用的是LED光源，夜間效果還是不錯。

　　內飾  誰還會說德國車古板？

　　第一次坐到B200的駕駛座上，相信大部分人都會毫不含糊地說這臺車的內飾很“奔馳”。厚實的四輻式方向盤帶有8個造型不一的多功能鍵；大圓小圓各兩個的儀表盤由中間方形的雙色液晶顯示屏對稱地分開；中控臺左右兩邊密密麻麻地分布著音響系統和車載電話的按鍵；再往右邊看是方形的空調出風口以及同樣方方正正的手套箱。以上的這些都是我們熟識的奔馳風格，而實際上只要細心觀察，在B200里面還是能發現不少新的嘗試。