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  遠比想象中要強 試駕奔馳全系列SUV

2009-09-29 02:59 出處:pcauto 作者: 曾從智 責任編輯: 曾從智

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  G級的純粹、GL級的豪華、GLK的時尚,當奔馳家族的四臺SUV都站在一起的時候,ML級這一臺目前銷量最大的奔馳SUV反而顯得相當低調。雖然ML350前中后均為開放式差速器,并不具有機械差速鎖的功能。但就像大多數的城市SUV一樣,通過ESP系統對打滑的車輪制動,實際上也一定程度起到差速鎖的作用。而且不要忽略的是,ML350同樣擁有可調式空氣懸掛、車身升降以及陡坡緩降等電子系統。

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奔馳GLK(進口)

優點:大量的技術升級和改進,全新入門級別SUV

缺點:高速行駛時胎噪稍大

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
7.89秒 40.6米 68.7
曾從智 8.3分 奔馳GLK很明顯是一臺走時尚路線的中型城市SUV,硬朗的內外造型風格里面,其實是再奔馳不過的舒適與安穩。車內的空間利用率其實很高,基本能夠滿足各種常見的戶外運動。標配的4MATIC全時四驅系統并不是硬派設定,但在電子系統的配合下仍然有最基本的越野通過能力。
黃榮嘉 8.4分 奔馳GLK是一臺剛柔并濟的車型,外觀線條十分剛毅,但開起來的感覺卻不緩不急,3.0L V6發動機動力輸出非常平順易控,脾氣相當好,一點也不暴躁,難怪GLK的車主不乏女性身影。GLK全系標配4MATIC全時四驅系統,在鋪裝路面上表現出色,但遇到非鋪裝路面的話還是另覓出路吧。
李俊鋒 8.5分 國產后的GLK在做工與配置方面與進口版本幾乎沒有差別,這也是我非常滿意的一點。時尚與優雅卻又帶有硬漢風格的造型相信有不少男士喜愛,內飾稱不上豪華但也挺有古典韻味。在公路上的駕駛感受其實并不差,不溫不火的方向感消除了不少SUV的笨重,V6發動機的動力輸出非常線性與持續,多少能發掘一些駕駛樂趣。談到越野,只能說滿足一些中低難度的越野,它不是真正的野性派。
評測文章:高端跨界格局!PCauto測試奔馳GLK350
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