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  綠色奢華 PCauto體驗奔馳新S400 Hybrid

2009-10-30 08:24 出處:pcauto 作者: 王睿 責(zé)任編輯: wangrui

試車地點

北京

試車時間

2009-10

天氣

路面工況

綜合路況

車輛提供

奔馳

試車人員

圖/文:王睿

車型

奔馳新S400 Hybrid

市場報價

145.8萬元

編輯短評

√:鋰離子電池效率更高節(jié)省空間、分屏顯示加強了所有乘員的娛樂功能

×:車窗后視鏡偏小影響了觀察后面來車的情況

1

【前言】:提及到奔馳S級轎車首先叫人想到的就是奢華、尊貴、地位,很少有人能將它與綠色環(huán)保聯(lián)系到一起。作為一個奔馳S級轎車的用戶相信誰也不會在意百公里的油耗有多少,但是奔馳確推出了新S400 Hybrid混合動力車型,并且以量產(chǎn)的方式亮相在中國消費者面前。這款基于S350開發(fā)的S400 Hybrid屬于“油電混合”車型,并且奔馳首次采用了鋰離子電池作為動力源,而沒有采用常見的氫電。在這里我們首先要說明的是S400 Hybrid百公里節(jié)省的油錢并不是關(guān)鍵所在,重要的是量產(chǎn)后的新S400 Hybrid代表了奔馳以后在混合動力車型上將采用鋰電這樣的非主流技術(shù),而奔馳又是為何如此自信呢?

  其實早在1992年奔馳就已經(jīng)開始研究鋰離子電池能源了,相比于傳統(tǒng)氫電,鋰電池能量的密度更高,體積更小、效率更大?赡艽蠹疫有印象當(dāng)手機剛剛面世的時候采用了氫電池,后來改為鋰電池,最明顯的變化就是體積變小了,但待機時間更長了。同樣的道理奔馳之所以采用鋰離子電池作為能源,也是想將最先進的電池技術(shù)引入到汽車行業(yè)。

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