凱迪拉克CTS死敵！試林肯MKS

　　ACC可適應(yīng)式巡航控制系統(tǒng)也列為MKS標(biāo)準(zhǔn)配備，具有四種模式的ACC，駕駛可設(shè)定行駛速度，系統(tǒng)將會(huì)保持車輛安全的行進(jìn)位置，避免與前方車輛產(chǎn)生意外碰撞。

〖數(shù)字安全防盜系統(tǒng)〗

　　MKS的科技面，還展現(xiàn)於防盜科技面，MKS於B駐上設(shè)計(jì)LED呈現(xiàn)的數(shù)字密碼系統(tǒng)，車主需要輸入五位數(shù)字密碼方可解除防盜系統(tǒng)。

〖無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)〗

　　MKS并沒有使用之前傳說的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而是搭載3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它是由先前的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)衍生而來。擁有2007年十大引擎的光芒，以鋁合金打造的3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出275馬力@6250rpm與276磅-英尺@4500rpm的扭矩，變速箱為六前速自排變速系統(tǒng)，具有換檔順暢、更直接的傳輸效應(yīng)、手排模式選擇等優(yōu)點(diǎn)。MKS還將創(chuàng)福特集團(tuán)先例，導(dǎo)入渦輪增壓與燃油直噴技術(shù)。

　　除了前輪驅(qū)動(dòng)以外，四輪驅(qū)動(dòng)的MKS，可分配前輪與后輪的扭矩輸出，分配比例從0-100﹪，搭配進(jìn)化的循跡控制系統(tǒng)，與全新設(shè)計(jì)的獨(dú)立后懸掛，加長懸吊行程并更準(zhǔn)確的調(diào)整阻尼反應(yīng)，以提供更為出色的操控表現(xiàn)。

　　重新設(shè)計(jì)的懸掛，有助大輪圈的對(duì)應(yīng)，20寸輪圈對(duì)于MKS不是問題，但對(duì)于乘坐舒適性而言將會(huì)有所些許影響，因此原廠工程師認(rèn)為18寸輪圈將是最佳選擇，不過如果車主眼光獨(dú)特，19寸輪圈也供選擇，至于那些重口味的車主們，MKS也不吝嗇的提供11輻20寸輪圈。

　　安全環(huán)節(jié)同樣是MKS所注重的，配備有兩級(jí)雙前防護(hù)氣囊、側(cè)氣囊與氣簾，主動(dòng)安全則包含防翻滾系統(tǒng)、ABS剎車與胎壓監(jiān)控系統(tǒng)等。目前在北美全驅(qū)版的林肯MKS價(jià)格會(huì)在46000美元左右，而普通版的價(jià)格不會(huì)超過40000美元。

（轉(zhuǎn)自XGO汽車網(wǎng)）