德國車的品質(zhì) 試駕第二代雪鐵龍C5轎車

　　高傲的法國人一直似乎總是無法在高端汽車市場(chǎng)上找到自己的一席之地，從跑車到豪華住宅，法國人的小資情調(diào)讓他們的產(chǎn)品總是難以讓他們走上更高的層次，而在國內(nèi)市場(chǎng)上，法國車也大都只能在緊湊級(jí)轎車和小型車市場(chǎng)上比拼。不過顯然這并不能讓法國人滿足，在潛心研究之后得出了成就中級(jí)轎車的秘密武器：德國車的品質(zhì)。那么這款第二代C5是否達(dá)到目的了呢？還是讓我們的測(cè)評(píng)報(bào)告來解讀這個(gè)問題吧。

　　法國設(shè)計(jì)與德國制造

按照一輛德國車標(biāo)準(zhǔn)打造的法國車是這款新C5的一大特點(diǎn)，那么它是否變味了呢？

　　作為消費(fèi)品，車輛的可靠性可謂是消費(fèi)者最為看重的購車要素了，而作為產(chǎn)品，車輛的制造精度則更是受人關(guān)注，而在這一點(diǎn)上德國人做得非常到位，自然也便成了汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。不過任何事情都有兩面性，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡�人在設(shè)計(jì)上總是顯得缺乏新意，呆板的造型使他們逐漸失去了那些追求時(shí)尚和個(gè)性的新一代買家，因此認(rèn)真起來的法國人終于迎來了新的機(jī)遇，他們的法寶就是這輛雪鐵龍C5。

　　作為一輛中級(jí)車，C5的設(shè)計(jì)棒極了，與眾多設(shè)計(jì)前衛(wèi)的法國車不同的是，在它的身上我們不僅找到了法國車的經(jīng)典設(shè)計(jì)，而且這種設(shè)計(jì)也非常符合中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。在車頂和腰線的設(shè)計(jì)上，這款來自雪鐵龍的新車?yán)^承了經(jīng)典的雪鐵龍DS和未來派的CX和XM車型的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)上一直強(qiáng)調(diào)圓潤的法國人在新車上也運(yùn)用了不少頗具棱角的硬朗設(shè)計(jì)，雕塑感十足的車頂和腰線設(shè)計(jì)也是法國人從近鄰德國設(shè)計(jì)師那學(xué)來的技藝。而它的尾燈設(shè)計(jì)也有些寶馬的味道，總之這款車從設(shè)計(jì)思路上應(yīng)該是一款最德國味的法國車了。不過在設(shè)計(jì)上你卻依舊能夠找到雪鐵龍的影子，比如它的家族隔柵設(shè)計(jì)，線條優(yōu)美的車頂線和在尾窗下部的內(nèi)凹式弧形線條，這樣的設(shè)計(jì)依舊保持了法國人對(duì)汽車設(shè)計(jì)的獨(dú)特思考。

　　除了這漂亮的造型以外，法國人設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也絕對(duì)不會(huì)讓你感到乏味。不夸張的說，C5的駕駛員座椅設(shè)計(jì)在時(shí)下的主流B級(jí)車中算是非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和包裹性的設(shè)計(jì)了，無論是肩部，側(cè)向還是腿部支撐都非常充裕，但同時(shí)法國車一貫舒適的特點(diǎn)也并沒有變味，比同級(jí)的德國車更柔軟，在試駕的三天時(shí)間里，感覺大腿部分得到了非常充分的支撐。如果你愿意多支付一些銀子，那么你不僅可以得到電控座椅，加熱功能，而且還有按摩功能。

這款即將上市的雪鐵龍新C5在內(nèi)飾覆蓋件上盡可能多的采用了軟性材質(zhì)，觸感很好。