有所不同? 臺版雅閣乘坐體驗

　　介面簡潔具質感，配備多級距

　　雖然產品位階設定不同，但是Accord與同門大哥Legend，仍能看出相當緊密的設計淵源，而座艙設計元素的相似度就是其一。若對Legend座艙設計有印象的人，初次接觸到Accord多層次中控臺設計，應該能聯想到彼此的設計關聯。盡管在座艙用料與配備豐富度，Accord與Legend仍有段落差，但是透過相仿的設計細節與Legend的高階身價，確實讓Accord塑造出豪華車具有的座艙質感。

　　Accord車系安排有2.0、2.4 VTi、2.4 VTi-S與3.5 V6共四個等級，而就座艙配備豐富度而言，較實用的主要座艙配備，其實在2.4 VTi-S等級以上已大致完備，而車系旗艦3.5 V6則是在細部略有增添，基礎配備差異不大。所以，這次主要以2.4 VTi-S為對象，來體驗Accord中控介面設計與操作性。

　　中控臺介面相當符合汽車座艙介面最新的通用性設計概念，擁有操控功能簡化與按鍵面積放大的特性。2.4 VTi-S以上配備的方向盤撥片、定速與音響控制都是重點座艙配備。

　　首先來看中控臺介面，相當符合汽車座艙介面最新的通用性設計概念，擁有操控功能簡化與按鍵面積放大的特性，所以不管是雙區恒溫空調，還是位于下方的吸入式六片CD音響主機，清楚易辨別的介面位置與功能，即使行駛中的操作也稱得上就手，尤其設置在中控臺上方的液晶螢幕，巧妙地將手部操作與視線分開，讓駕駛在操作中控介面時，能夠減低視線移動的角度，對于駕駛安全有一定的增分，而自2.4 VTi-S以上列為標配的方向盤音響控制鍵，更讓移動右手來操作中控臺音響的頻率大幅降低，只要按壓方向盤按鍵就能輕松搞定娛樂設定。

　　前座中央扶手內，配備支援音響系統的AUX in與USB接頭，提供多媒體音源播放。日本廠商開發的Accord藍芽通訊系統，則讓座艙豐富度更為加分。

　　前座中央扶手內，也有支援音響系統的AUX in與USB接頭，實際操作時，系統讀取的速度相當快，也能進行MP3音樂檔案表單分類，使用頗為便利，如果這套系統能在現有的英文顯示外，增加支援中文資訊顯示的話，將更能發揮資訊判讀的功能。由于海外版本藍芽通訊整合在方向盤與中控大型液晶螢幕上，而臺灣并未導入該套系統，而是針對喜愛藍芽通訊系統的人，提供由日本廠商針對Accord所開發，緊貼在A柱上的藍芽通訊系統，不過，實際操作時也發現，緊貼A柱的設計與較平坦的按鍵角度，在使用左手按壓時有些礙手，不過對于慣用藍芽通訊的人來說，這套系統仍算是項實用配備。

因應市場喜好，Accord可選配整合衛星導航、倒車攝影、數位電視與DVD影音系統的觸控式多功能螢幕。

　　而為迎合消費口味，Accord也提供許多座艙配件，包括整合衛星導航、倒車攝影、數位電視與DVD影音系統的觸控式多功能螢幕，以提供日本原廠未能全面整合的座艙配備。而在操作這套衛星導航系統時，可以發現，系統其實是由Honda Taiwan委由Garmin所提供，因此，中文化的系統操作流程與衛星導航的成熟度都相當足夠，使用上沒有太大困難。