歷史新篇章 全新捷豹XF

　　捷豹汽車的歷史源遠流長，可以追溯到1922年威廉里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛摩托車跨斗之時。八十余年后的今天，捷豹這一名稱已經(jīng)深入人心，并在世界范圍內(nèi)擁有一批忠實的用戶。

　　迄今為止，捷豹已將其旗艦車型捷豹XJ8L和XJ6L皇家加長版、捷豹XJL精英領(lǐng)袖版、捷豹S型和S型動感典藏版以及全新捷豹XK帶入中國。今年4月的北京車展上，捷豹將把全新XF帶到中國。

　　不得不承認在看到全新捷豹XF的時候眼前一亮，有耳目一新的感受，打破了以往捷豹留給我中規(guī)中矩的傳統(tǒng)印象。XF還進一步為運動型豪華轎車設(shè)計增添了新的元素。四門全新捷豹XF擁有雙門跑車化的外觀設(shè)計，極富動感和視覺沖擊力。捷豹XF的內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格相當現(xiàn)代化而又獨具風(fēng)格。

　　全新XF未采用“三箱”式設(shè)計，而是采用了四門、五座椅風(fēng)格，車身線條更為緊湊。捷豹新的設(shè)計風(fēng)格（最初體現(xiàn)在全新XK跑車上）也首次運用于XF，使得整車更具動感，視覺感受得到了很大的提升—— XF的比例與XK非常接近，例如兩車的前擋風(fēng)玻璃傾斜角度就是一樣的。

　　設(shè)計中必須要考慮整個五座位車型的車內(nèi)空間和實用性問題，因此XF在內(nèi)部空間和舒適度上進行了分配，爭取達到同類車型的最高水平。XF車長4961mm，寬1877mm，軸距長度為2909mm，與其最主要的“重量級”競爭對手很有競爭力。

　　XF的視覺特征為運動、強勁和動感——弧線型的輪廓設(shè)計體現(xiàn)在XF威猛的格柵、兩側(cè)優(yōu)美的車窗形狀當然還有捷豹強大的胎肩，此設(shè)計體現(xiàn)了XF的特征。車身后部曲線提升，使XF尾部比所有其它的捷豹車輛都高，這樣帶來兩個好處：一是提高了空氣動力性能，另外一方面又增加了行李箱空間，使得XF的行李箱容積為540升。

　　捷豹XF的主要特征體現(xiàn)在前部——以顯眼的進氣格柵為中心，數(shù)道特色線條經(jīng)發(fā)動機罩呈輻射狀延伸。格柵的網(wǎng)格圖案本身也是重要的外部裝飾元素。所采用的編織式圖案更彰顯其英倫風(fēng)情，并散發(fā)出濃厚的運動內(nèi)涵。

　　全新XF的氣質(zhì)又與其它捷豹轎車有著顯著的不同。XF外觀如同一只蓄勢待發(fā)的豹子，充滿了動感和活力，車身中部強烈的前壓式動感設(shè)計使車輪未動而其勢已先行，即使在靜止狀態(tài)下，同樣能夠給人一種“蓄勢待發(fā)”的感覺。

　　在車內(nèi)放松一下，寬敞的空間超出了人們對一輛運動型轎車空間設(shè)計的預(yù)期，同時你仍能感受到它完美的比例、出色的靈動性，當然，還有舒適的空間 。全新XF內(nèi)部設(shè)計考慮到了駕駛者和乘客的乘坐姿勢、座位與窗區(qū)的關(guān)聯(lián)、容積及多功能儲物區(qū)選項，這些都使駕駛者和乘客充分體驗到空間的寬敞。XF在座位上的創(chuàng)新設(shè)計對前座進行了周密配置、減小了尺寸（但是不會讓人感到不舒服），釋放出了更多空間，以便乘客進出車內(nèi)。同時，XF增加了后輪距，使得后座也比較寬敞。