綠色豪門(mén)企業(yè) 體驗(yàn)雷克薩斯LS600h

　　那麼，建立在新一代LS的造形基礎(chǔ)上，身為車(chē)系旗艦的LS 600h L究竟要如何彰顯身世。首先，延續(xù)Lexus旗下的Hybrid產(chǎn)品，在LS 600h L同樣以藍(lán)色邊框，來(lái)點(diǎn)綴車(chē)頭和車(chē)尾的L形字樣Lexus廠徽，以及車(chē)尾右方的600h銘牌；而在LS車(chē)系原本後門(mén)下緣的鍍鉻飾條上，也新增了Hybrid字樣的銘牌點(diǎn)綴，另外在鋁圈造形部分，也由LS460L的五幅換成了七幅樣式，展現(xiàn)環(huán)保科技形象。

　　除了以上點(diǎn)綴性的裝飾，在LS 600h L身上還有一項(xiàng)值得一提的特色，那就是其身為全球首款采用LED頭燈量產(chǎn)車(chē)型的身分。以七個(gè)LED燈組所構(gòu)成，其中包含三個(gè)投射式LED燈，兩個(gè)LED近燈以及兩個(gè)LED駐車(chē)燈，至於遠(yuǎn)燈則依就采用鹵素?zé)襞荩�即便在未開(kāi)啟的情況下，在視覺(jué)效果上也具有相當(dāng)高的科技感，炫目十足。

　　全球首款LED頭燈量產(chǎn)車(chē)的名號(hào)，是LS600hL難以估量的形象加分。

　　雖然受限於試駕行程安排，試車(chē)組并未能親自體驗(yàn)LS600hL的LED燈組在夜間的照明效果，但在先前總代理所舉辦的工藝與先進(jìn)科技講座現(xiàn)場(chǎng)，曾并列LS460L和LS600hL各一部，在關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)燈光的環(huán)境下比較兩者差異。而由現(xiàn)場(chǎng)目視，色溫4,300K的LED燈組，明顯較色溫4,000K的HID頭燈更為白熾。另外由原廠所提供的資料也顯示，雖然配置於LS車(chē)系上，LED頭燈和HID頭燈的照明范圍并未有太大差異，但LED頭燈使用壽命卻比HID頭燈多出了50%，同時(shí)還有節(jié)能、光源穩(wěn)定以及反應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然全球首款LED頭燈量產(chǎn)車(chē)的名號(hào)，更是難以估量的形象加分。

　　豪華科技座艙，真皮、木質(zhì)點(diǎn)綴提升質(zhì)感

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，LS600hL所呈現(xiàn)出的豪華科技氛圍一如LS460L，因應(yīng)消費(fèi)者需求，總代理也只引進(jìn)長(zhǎng)軸版車(chē)型，并依照配備等級(jí)的不同，分為五人座和四人座車(chē)型，在水準(zhǔn)上也幾乎是比照LS460L辦理；因此舉凡Mark Levinson音響系統(tǒng)、四區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)，以及操作簡(jiǎn)便備受好評(píng)，并整合影音、衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車(chē)攝影等多項(xiàng)功能的EMV多功能資訊系統(tǒng)等，全都盡在LS600hL的配備清單之列，享受極為奢華。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，LS600hL所呈現(xiàn)出的豪華科技氛圍一如LS460L，因應(yīng)消費(fèi)者需求，并依照配備等級(jí)的不同，分為五人座和四人座車(chē)型，在水準(zhǔn)上也幾乎是比照LS460L辦理。

　　而此次試車(chē)組所接觸的四人座車(chē)型，自是展現(xiàn)對(duì)後座買(mǎi)家更高的尊寵。坐上全車(chē)最受重視的右後方座位，雖然受限於車(chē)頂線條，并無(wú)法提供充裕的頭部空間，但是長(zhǎng)軸車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了極為寬敞的腿部空間，即便想翹腳看報(bào)也不顯拘束；而比照四人座的LS460L車(chē)型，也提供了包括隱藏式鮮冷箱、活動(dòng)署名臺(tái)、後檔與後側(cè)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、後座專(zhuān)屬影音娛樂(lè)系統(tǒng)，以及Ottoman按摩座椅等頂級(jí)配備。

　　值得一提的是，LS600hL的Ottoman按摩座椅功能，并不僅止於常見(jiàn)的簡(jiǎn)單震動(dòng)，更提供了指壓功能，以及按摩部份、力道以及速度等多樣化選擇，享受足以媲美專(zhuān)用的按摩沙發(fā)椅；不過(guò)在後座專(zhuān)屬影音娛樂(lè)系統(tǒng)部分，在使用介面上則稍嫌繁復(fù)，而吸頂式螢?zāi)唤迪聲r(shí)，也因?yàn)樽�艙�?nèi)的高度較低，而會(huì)稍稍影響行車(chē)時(shí)的後方視野。另外LS600hL的行李廂空間，也因?yàn)榕渲昧穗姵囟�受到影響，若有擺放高爾夫球具或行李的需求，可能會(huì)受到不少限制。

　　當(dāng)然，即便比照LS460L的配備水準(zhǔn)，已經(jīng)能讓LS600hL的買(mǎi)家備受尊寵，勢(shì)必要有更能彰顯身份的元素，於是原廠便將質(zhì)感的提升，列為L(zhǎng)S600hL所強(qiáng)調(diào)的產(chǎn)品重點(diǎn)；有別於LS460L的中控臺(tái)采用軟質(zhì)塑料，在LS600hL上則采用和座椅材質(zhì)相同，來(lái)自德國(guó)的Semi-Aniline頂級(jí)皮革包覆，而包括排檔頭和車(chē)頂握把，并交由有日本皇家御用品牌之稱(chēng)的「天童木工」家具廠設(shè)計(jì)制作，以來(lái)自加拿大的木質(zhì)和鍍鉻妝點(diǎn)，其中在皮革的縫制上，以紡織事業(yè)豐田織機(jī)起家的原廠，更是費(fèi)了不少心思。

　　LS600hL中控臺(tái)皮革的連結(jié)縫制，采用十字縫合於內(nèi)側(cè)縫合，讓皮革的連結(jié)緊密、平整、無(wú)間隙，而在皮革表面的車(chē)縫，則采用雙縫線工法，同時(shí)車(chē)縫上四條縫線，讓車(chē)上乘員雙手觸碰到中控臺(tái)時(shí)，即使觸摸到縫線也一樣有柔順的感受；除此之外，由於中控臺(tái)是一個(gè)折線復(fù)雜的立體表面，因此車(chē)縫作工無(wú)法以機(jī)器替代，僅能依靠手工車(chē)縫，為了確認(rèn)達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)，并精準(zhǔn)安裝於中控臺(tái)上，也特別開(kāi)發(fā)了紫外線清潔儀、雷射定位儀以及水壓安裝工法等，在最後并由資深工匠進(jìn)行檢視，以確保品質(zhì)。而試車(chē)組在實(shí)際觸摸下，也確實(shí)感受到LS600hL的中控臺(tái)表面，擁有較LS460L更優(yōu)異的質(zhì)感，雖然在偌大的座艙內(nèi)，這樣的差異顯得細(xì)微，卻也讓人深刻感受到原廠的心意。