種子選手 PCauto試駕馬自達3兩廂

車架結構——16分（滿分20分）

　　在車架結構方面可能大多數人沒有太多留意，進口車與國產車的沖壓、焊接、組裝工藝基本相差不多，而車架上最重要的車身鋼材則區別較大，進口的兩廂馬3在車架上的前后避震安裝支點都用個更多的加強部件和更完善的焊接工藝。雖然看似簡單的工藝，但在行使時可以給車輛帶來更穩定的效果。從車身下方還可以看到，排氣管走位的凹槽十分寬大，這明顯可以看出，這款兩廂馬3在國外是有四驅高性能版本的，但四驅版本的車架與現在進口的兩驅版本有著非常大的差別，由車架鋼材的硬度決定了高性能版本的車身鋼度，這與國內見到的將是天壤之別。