我與天空直接對話！PCauto首試馬自達MX-5

　　內飾——如果能有更奪目的內飾顏色搭配，相信更加能符合MX-5準車主的喜好。

　　所試駕的版本配備了全黑內飾，所以的部件不是黑色就是銀色，會顯得很有動感。但既然是敞篷車，內飾自然就有很多時間展現在路人面前，如果能有更奪目的內飾顏色搭配，相信更加能符合MX-5準車主的喜好。

　　畢竟是進口車型，內飾的塑料部件都采用不錯的材質，多功能方向盤和座椅則采用全真皮包裹。作為一輛小跑車，座椅的包裹性很是不錯的，方向盤的多功能按鍵以及換擋撥片還是會收到不少車主的歡迎。

　　敞篷車的頭部空間就不用多說了，合起篷是肯定不會好到那里去。其余的手部腳步空間也剛好合適，而且因為MX-5的坐姿較低，一坐上車手就很自然地就擱在了車門上，一個開敞篷車兜風的姿勢就出來了，所以整個坐姿也是蠻舒服的。

　　馬自達MX-5有長達2330mm的軸距，但是座艙占的位置并不多，反倒是為了配合前后重量的比例而使得座艙略微靠后，這種盡量靠近50：50的前后重量分布是MX-5強調車輛操控的表現之一。

　　MX-5確實是小型跑車，以筆者179CM身高坐入車內，如果在關閉敞篷的情況下頭頂幾乎沒有多余的空間，但是還好，并沒有感覺太過壓抑，同時駕駛視野比較開闊。如果將敞篷打開，毫無障礙的親近大自然則是一件愜意的事情，如開其它類型的敞篷車一樣，每到一處必然成為眾人的焦點。