商務(wù)MPV典范之作--日產(chǎn)GUEST貴士

    舒適安樂窩

    我們分別乘坐了前、中、后排座椅，每排座椅的感受都有分別，在市區(qū)里行駛，由于引擎轉(zhuǎn)速不高，車廂是十分寧靜的。前排的感受很好，由于視野開闊，加上前懸掛的調(diào)校比后軸相對要軟些，經(jīng)過不平路面時柔軟些，前懸不慌不忙似地處理著凹凸的路面，輪胎自然地起伏后又恢復(fù)到原先位置。中排的空間最大，獨立的座椅可以前后移動，幅度多達近20cm，如果不考慮后排載客的話，將中排座椅往后方移動，乘坐者得到的是無與倫比的空間享受，二郎腿或兩腿伸直都能輕松辦到。再往后排，由于這類車要把后座設(shè)計成可以載客和載貨，后座椅作了“瘦身”處理，靠背和坐墊都比前中排座椅薄，再加上后懸掛的設(shè)定偏硬來應(yīng)付實際的需要，坐在后排，可以感覺來自底盤的跳動要明顯些，寧靜度沒有前、中排來得好，風(fēng)掠過車頂后方的聲音也能感受到。

　　全車座椅的用料和設(shè)計均屬上乘，酒紅色真皮包裹極具視覺沖擊，這在目前高檔MPV市場上也十分具有個性。考慮到載物及娛樂的需要，設(shè)計師將中、后排座椅的后部設(shè)計為耐磨的非真皮材質(zhì)，方便座椅折疊隱藏于“地板”后，車內(nèi)像鋪了地毯般溫馨舒適，特別是周末郊游時，甚至可以躺在車廂內(nèi)打開天窗數(shù)星星。

    安全兼穩(wěn)健

    要數(shù)貴士的安全裝備需要花太多的筆墨，重要的有制動力分配（EBD）、車輛動態(tài)控制（VDC）以及牽引力控制（TCS）和制動輔助（BA）等系統(tǒng)。

　　用上四輪獨立懸掛的貴士對良好的操控帶來一些幫助，普通凹凸的路面不至于令車身有過分的搖晃，懸掛也能迅速處理不平路面，轉(zhuǎn)彎時同樣抑制了車身大幅度的側(cè)傾。當然了，駕駛貴士絕不能像駕駛轎車般，畢竟它那龐大的身軀和重達兩噸的份量，稍微激烈的操控只會令它吃不消。

　　貴士作為商務(wù)接待，賓客一定滿意有加，如作為家庭日常用，會感覺稍微有些累贅，畢竟5.2米的大車身和3.5L的引擎，就經(jīng)濟角度而言，一般家庭也難以負擔。這個級別的MPV內(nèi)，貴士的優(yōu)勢十分明顯，而貴士最吸引人的地方，在于整體質(zhì)感大幅精進，這是近兩年來日產(chǎn)車型最突出的優(yōu)勢所在。

    QUEST貴士 規(guī)格表

　　引擎
    型式 V6
    容積 3498cc
    壓縮比 10.3：1
    最大功率 171kw/6500rpm
    最大扭矩 328Nm/3200rpm
    驅(qū)動方式 前置引擎，前輪驅(qū)動

　　變速箱
    型式 自動五前速

　　轉(zhuǎn)向
    轉(zhuǎn)向器型式 齒輪齒條式
    最小轉(zhuǎn)彎半徑米 6.1
    方向盤從左至右圈 3

　　制動
    前 通風(fēng)盤式
    后 通風(fēng)盤式

　　懸掛
    前  獨立支柱
    后  獨立多連桿

　　輪胎/輪圈
    輪圈         17英寸鋼制
    前后輪       225/60 R17
      

　　性能
    0-100km加速秒 9
    最高車速km/h  220

　　車身/其他
    長寬高mm  5185×1972×1873
    軸距mm 3150
    車重kg 2066
    油箱容量L 76

　　耗油量
    百公里油耗L（90km/h）   12 
                            

　　車價   
    車價  未定價

　　設(shè)備

　　ABS、EBD、BA、TCS和VDC，倒車輔助感應(yīng)裝置，前座側(cè)面安全氣囊，簾式安全氣囊，發(fā)動機防盜系統(tǒng)，防盜警報裝置，定速巡航系統(tǒng)，智能車鑰匙系統(tǒng)，多功能屏幕顯示，BOSE 6碟CD音響，駕駛座8向電動調(diào)節(jié)，SkyView天窗。