多才多藝！試雙龍愛騰Sports 2.0D

　　在休旅風氣興盛的此刻，消費者購車已不再執著于傳統的房車或掀背車型，舉凡可提供多人乘坐機能的MPV或轎式休旅車，抑或是具備越野氣息的SUV運動休旅車，在市場上都有相當多的產品供消費者選擇，唯獨Pick-up車型仍然未打入主流的消費市場之中。

　　探究其中因素，Pick-up車型一項給人較偏重商用氣息的形象，相信是造成這般現象的主要原因，其實近年來臺灣地區各車商并非沒有導入相關的Pick-up車型，例如福斯商旅的Pointer，或是由寶騰蓮花所引進的Jumbuck，都曾借著個性化的產品設定，加上平易近人的售價，在臺灣地區或取不少消費者的目光，只不過無論是Pointer或Jumbuck，受限于車身尺碼，除了后方的貨斗外，車室內的空間并不算充裕，加上僅提供手排設定，銷售客層然相當有限。

　　也因此，對于空間有較多需求的消費者若想選購Pick-up車型，大多僅能轉向貿易商所引進的美國或日本品牌產品，只不過此類車型無論是車身尺碼或排氣量均頗為可觀，再加上物以稀為貴所造成的高昂身價，更讓許多消費者望而卻步。其實對臺灣地區車市觀察較深的讀者，或許仍記得在臺灣地區重新開放柴油乘用車引進之際，雙龍汽車曾引進采Double Cab雙廂Pick-up設定的Musso Sports，只不過在2005年的消費環境下，并未引起太大的回響，而在事隔3年多之后，物換星移，Musso Sports的后繼產品Actyon Sports再次揮軍臺灣地區車市。

　　● Double Cab雙廂Pick-up設定，聚焦效果十足

　　初見Actyon Sports，在熟悉中，又帶著幾分的新鮮感。顧名思義，Actyon Sports是以SsangYong旗下原有的Actyon為基礎，因此在B柱之前的車身線條，絕大部分是延續自Actyon，而原本便顯得特立獨行的設計，在Actyon Sports上依舊展現了高度的聚焦效果。

　　在車頭部分，Actyon Sports保留了現有Actyon車系獨特的造型基因，包括淚滴狀幾何造型頭燈、圓形透明式霧燈、保桿防刮護板、鯊魚式水箱護罩等，全都延續了Actyon車系的風格，最大的差異，在于將原本Actyon的橫式鍍鉻水箱護罩，改成了較俱運動氣息的黑色網狀式樣，展現Actyon Sports粗曠的一面。

　　在車側細部方設計方面，Actyon Sports的車身同色后視鏡、門把，以及大型的車側轉向指示燈，都給人精致的視覺感受，另外雖然Actyon Sports和 Actyon同樣具備了車身同色的大型輪拱，不過除了鋁圈造型由原本獨特的不對稱六幅樣式，改為了放射狀的五幅式樣，輪胎尺寸也由255/60 R18下修為225/75 R16，雖然動感不減，但在視覺效果上仍不免略顯單薄。

　　● 耐磨材質貨斗，使用彈性便利

　　來到車尾，獨有的貨斗設計，可說是Actyon Sports和Actyon外觀上最大的差異所在，雖然和Actyon的斜背式設計與獨特的尾燈造型相比，Actyon Sports的在車尾部分的造型要來得平凡不少，但從紅白配色的尾燈，以及倒T型的牌照位置與霧銀飾框，仍然呈現出獨特的簡潔美感，而位于車頂后方的鯊魚鰭天線，則延續了全車所呈現的運動風格。

　　至于貨斗部分，由于Actyon Sports采Double Cab雙廂設定，因此2.04平方公尺的貨斗面積，并不如傳統Pick-up來得寬廣，整體容積也僅有1102公升，不過原廠在貨斗底部與尾門皆鋪設有耐磨材質，無論是擺放單車、沖浪或潛水器材等休閑用具，或是單純站在貨斗上欣賞美景，相信都能夠帶來比起一般轎車或SUV更多的便利性與樂趣。