【試駕】亦剛亦柔 富士力獅3.0測試
2004-06-07 17:58
作者：
文:張國泳 圖:何軍
責任編輯：
hejun
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動力操控篇：
水平對置發動機由于缸體是水平放置的，比其它形式的發動機“薄”得多，使發動機乃至整車的重心都得以降低；同時活塞的相對運動抵消了部分水平力，結果是使發動機工作得很“靜”，這次記者試駕的力獅搭載的就是6缸3.0排量水平對置發動機，沒有帶渦輪增壓，最大扭矩297Nm，論起步勁力，力獅并非充滿火爆的車子，起步給人的感覺是不緊不慢，但一旦上路，其加速穩健有力，相當稱職，好像有成功人士那種胸有成竹的氣質，不失氣魄，但少了浮躁，是一種非常穩重的表現，在怠速狀態下，如果不看亮著的儀表盤，你根本無法感受到車是開著的，絲毫聽不到發動機的聲音和振動，不注意的話還會出現擰動車匙重新啟動的錯誤。
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