性能悍將 斯巴魯力獅STI S402

　　上一款STi改裝的S402在2006年也只是被生產了1000輛。而這次S402是STi部門直接在力獅的生產過程中全程參與制作，這意味著S402是一款由STi“生產”的車輛，而非一款由STi“改裝”的車輛。這就是說現款的力獅STI S402將會更強大。

　　斯巴魯力獅STI S402將STI承繼其一貫作風，強調車輛強勁的性能，以及與乘坐舒適性的平衡表現。除了利用STI所推出的套件提升車輛性能以外，在內飾與外觀也同樣相對應做了美化與修改，用上許多由STI所推出的部件，散發出獨特的氣質。

　　作為改版車型，S402的前擋板部分被加寬了20毫米，方向盤操作同傳動系統的比率也被調整為13：1，懸掛部分升級成為四輪獨立的Bilstein改裝減震器。

　　斯巴魯力獅STi S402的輪轂選用了BBS的18英寸鋁合金輪圈搭配Bridgestone Potenza RE050A的輪胎。前制動方面采用了Brembo的6活塞卡鉗18寸轉子制動，后輪部分則是使用了雙活塞卡鉗17寸轉子制動。

　　相比外觀上的張揚，斯巴魯力獅STi S402的內飾可以用精致來形容。黑色和灰色為主打顏色，這正是斯巴魯STI系列一貫的風格，不過力獅還是給我們帶來一些意料之外的驚喜，有機電子發光儀表盤和MOMO方向盤可以提供更好的駕駛體驗。

　　六前速手動變速箱配合四輪驅動系統，加之碳纖維風格的裝飾、金屬的踏板和具有特殊紅色的照明燈及鮮紅色的點火按鈕。似乎這一切都在暗示著我們這是一輛為速度而生的機器。

　　斯巴魯力獅STi S402采用的是STI的2.5排量雙渦輪加壓直列4汽缸發動機，搭配升級過的ECU控制系統，其馬力輸出可以達到281馬力和289扭矩@5600rpm。讓STi S402獲得不一樣的動力表現。

　　斯巴魯力獅STi S402的車身平衡性配合四驅系統可以自動控制前后輪之間的扭矩分配，繼續保持行駛的穩定性，會使你體會到一種前所未有的安全感。

　　踩下油門斯巴魯力獅STi S402的響應非常敏銳，在很低的轉速下即可達到最大扭矩輸出，車輛始終處于一種噴發的狀態，2.5T的發動機動力輸出得到了最好的展現，車輛的中途加速性能強勁有力。而在260km/h的電子限速下，似乎還不能完全的過癮。

　　STi S402的六速手動變速箱在一檔部分采用三錐同步結構，其余檔位采用了雙錐同步結構，令換擋變得更加順滑一些，齒輪的檔位更加清晰，即便是新手來駕駛，換擋也會變得相當迅速和準確。

　　在山路90度高速急轉彎輕踩剎車，車身開始有因離心力向彎外傾側的趨向，STi S402外側的減震將下壓的車身抵抗住，而同時內側的減震，將內側車輪壓向路面，車輪沒有絲毫打滑的跡象，非常平穩，過彎之后，穩穩地繼續平直前行，沒有任何一邊車輪失去抓地力。

　　目前魯力獅STi S402已經上市，此次斯巴魯推出的力獅STI S402限量版車型將分別提供轎車以及Wagon版，共計402輛。全車在配色方面提供有灰色、白色、黑色、深藍以及淺藍5種顏色供消費者選擇，售價為53000美元（合人民幣36.5萬）。至于是否在日本以外地區出售還是的迷。

(轉自XGO汽車網)