遍布世界--試駕豐田09款卡羅拉S運動版

　　來自意大利的設計

全新1.8升直列四缸發動機

　　至于設計靈感，豐田公司的設計團隊在都靈呆了好幾個月，那里是著名意大利汽車設計工作室的故鄉，如博通（Bertone）、喬治亞羅（Italdesign）、賓尼法利納（Pininfarina）皆云集于此。遺憾地是，我們無法肯定他們充分利用了在那里的時間，或許他們只是參加了都靈為期兩周的巧克力節。

　　豐田公司說，很多不同的設計都要服從這個一個基本問題：“什么東西會引人注目，即使是在都靈的街頭？”這款卡羅拉S肯定達不到這個標準。它看上去就像穿著襯衫和配件市場上賣的那種車輪的通勤車，與前一代車型沒什么大的區別，真的。我們認為，非運動款的卡羅拉比S款和SRS款更加成功。

輸出功率為132馬力

　　這款卡羅拉真正把自己與緊湊型轎車細分市場里其余車型相區別的地方是內飾的包裝與表現風格。雖然前代卡羅拉并沒有引起反感，但它也沒有引起注意和顯得特別，有點繁瑣，看著像小型凱美瑞。這次，卡羅拉呈現給大家的是整潔輕快的車廂，控制器的安裝位置都經過了深思熟慮，還添置了一些很受客戶歡迎的新裝置，如帶有實時交通信息（遺憾的是這個功能無法與JBL音響升級系統相結合）的導航系統，標配的輔助輸入插口和選配的藍牙功能。

　　這里就是“昂貴的車不會給人廉價的感覺”的頌歌真正縈繞卡羅拉的地方。

卡羅拉XRS的輪轂

　　這是卡羅拉的世界

　　09款豐田卡羅拉S速度不快，也不是很有駕駛樂趣，但對于底價估計為16,500美元（約合人民幣11.96萬元），S配置級別的車型估計價格為21,975美元（約合人民幣15.93萬元），我們認為，當你正在聆聽你的iPod，查閱導航系統屏幕，舒適熱乎的運動座椅溫暖著你的臀部時，你或許可以忽略這款車粗心的轉向系統。另外，你的平均油耗將超過30英里/加侖（百公里油耗約合7.88升）。

卡羅拉S的輪轂

　　不管怎么說，卡羅拉不還是遍布世界嗎？它依然是肩負著“為了世界的繁榮和幸福”使命的汽車。

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