何時(shí)國(guó)產(chǎn)？測(cè)試08款S40/V50

    沃爾沃的入門(mén)級(jí)轎車(chē)S40引領(lǐng)著沃爾沃旗下的其他兩大車(chē)系進(jìn)行了徹頭徹尾的轉(zhuǎn)變，每一款車(chē)都讓人耳目一新并為之喝彩。雖然事實(shí)上2003年下半年上市的S40和它的兄弟V50五門(mén)掀背轎車(chē)依舊風(fēng)姿卓越，但它還是像好萊塢30出頭的明星那樣，做了一次整容手術(shù)。當(dāng)然，也沒(méi)有做什么特別大的改動(dòng)，就是對(duì)機(jī)械部分作了些調(diào)整，同時(shí)在外觀和內(nèi)飾方面重新進(jìn)行了一些小的設(shè)計(jì)�？蛇@些變化卻是顯而易見(jiàn)的，它讓整車(chē)的形象得到了進(jìn)一步的提升，并且讓S40的外觀更加接近于沃爾沃的全新旗艦車(chē)型S80，而讓V50更接近于V70。于是，2008款的S40就好似徹底新生了。

    它的前臉的變化最為明顯。2008款的S40對(duì)前大燈進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，從前風(fēng)擋兩側(cè)延伸出來(lái)的兩根線(xiàn)條將車(chē)頭格柵的位置較原先拉得更為靠下。同時(shí)格柵開(kāi)口也變得更大，相應(yīng)地，格柵中間的沃爾沃LOGO也變得更加醒目。車(chē)頭下方的近氣口則連成了整體，直接伸展到車(chē)頭的兩側(cè)。而V50則保持了原先的三段式車(chē)頭進(jìn)氣口，并且參照V70的設(shè)計(jì)，前臉幾乎垂直于地面，中間部分向前凸起，使得車(chē)頭看上去更加鋼勁有力。重新設(shè)計(jì)的尾燈、后保險(xiǎn)杠和排氣管讓車(chē)尾有了一種全新的視覺(jué)感受。包含有前后擾流板、側(cè)裙邊和短尾翼以及其他一些裝備的運(yùn)動(dòng)型選裝包也將在不久出現(xiàn)在S40和V50上。

    兩款車(chē)的內(nèi)部也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，在車(chē)門(mén)和中控臺(tái)上提供了更多的儲(chǔ)物空間，當(dāng)然，這還要感謝全新設(shè)計(jì)的手剎，正是它的變化，為中控臺(tái)增加了兩處小空間。方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)變得更加纖細(xì)，而包含有音響和空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)備的懸浮式中控臺(tái)，如今已經(jīng)可以用一整塊斯堪的納維亞橡木來(lái)制作，使中控臺(tái)看上去像一把彎曲的椅子。（事實(shí)上只有面板表面采用的是橡木，夾板部分仍舊采用樹(shù)脂材料。因?yàn)橥�等厚度的橡木是不可能彎曲到S40中控臺(tái)這樣的程度的，而且也經(jīng)受不了沖擊，萬(wàn)一發(fā)生意外，這些橡木就會(huì)碎裂，增加不安全因素）
    來(lái)講講它的安全性吧。盲點(diǎn)信息提示系統(tǒng)（BLIS）是一項(xiàng)新的選裝件（價(jià)值695美元），胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)書(shū)與標(biāo)配，而危險(xiǎn)信號(hào)燈在當(dāng)發(fā)生任何意外，安全氣囊觸發(fā)的情況下會(huì)自動(dòng)連接上。自適應(yīng)氙氣大燈是一項(xiàng)提供給頂配T5的選裝件（價(jià)值800美元）。

    經(jīng)過(guò)改進(jìn)的T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了9匹馬力，達(dá)到了227匹，這一切的變化都是肉眼看不見(jiàn)的。我們駕駛著S40 T5進(jìn)行了測(cè)試，我們不得不說(shuō)，至少對(duì)駕駛者而言，并沒(méi)有很明顯地從車(chē)輪上感受到這4%的動(dòng)力提升。它一點(diǎn)也不難控制，完全不必?fù)?dān)心在踩下油門(mén)后會(huì)失控或是怎樣，因?yàn)樗�的設(shè)定上在起步或者全油門(mén) 、Geartronic變速器升到2檔，或是當(dāng)車(chē)輛沒(méi)有筆直的向前行駛時(shí)，都會(huì)讓車(chē)輛刻意保持輕緩。在這里需要指出的是，S40與福特福克斯和馬自達(dá)三有著相同的DNA。
    S40和V50或許不會(huì)賣(mài)給那些喜歡切線(xiàn)入彎拂塵而去、追求駕駛樂(lè)趣的人。它應(yīng)該屬于那些不為空氣動(dòng)力學(xué)所吸引、鐘情于宜家、有著事業(yè)心、尤其是懂得欣賞斯堪的納維亞風(fēng)格的人。