試車：大眾豪華--輝騰4.2 V8

　　輝騰的底盤設計顯然是為了既讓駕駛者體驗更多的駕駛樂趣，同時也讓乘客享受到豪華轎車的舒適性。輝騰裝配的AirMotion電子空氣懸架能夠根據車輛的行駛狀況手動或自動選擇懸架的模式。記者在大部分的時間內都選擇懸架的舒適性模式，畢竟是在城市中活動。此模式為了保證舒適性，懸架較軟，在起步和制動過程中會出現比較明顯的后頓和前沖，尤其是在走走停停當中，不是很舒服。但在不平路面上時，這種懸架模式可以將路面傳來的大部分振動有效地過濾掉，將乘客的顛簸感降至可以忽略的地步。不過在選擇運動模式后，懸架明顯下降，好像也硬了些。在4MOTION四輪驅動系統的配合下，記者在起步加速、高速行駛和超車、并線過程中，體驗到了一種駕馭跑車的感覺。

　　對于一款豪華轎車來說，周密的安全措施是必不可少的。從車身開始，輝騰應用了16種不同的金屬和特殊塑料，最大限度保證了車輛的穩定性和防撞安全性。前排雙氣囊、4個側氣囊以及2個側氣簾在安全帶的配合下，在車輛發生碰撞時盡可能地將乘客包圍在氣囊之中。其他像制動防抱死系統（ABS）、自動制動輔助系統（BA）、電子制動力分配系統（EBD）、發動機制動控制系統（EBC）、牽引力控制系統（TCS）、電子穩定程序（ESP）和電子差速鎖（EDL）等，能夠在任何天氣條件下都能夠保證車輛的安全行駛。輝騰龐大的身軀為很多經驗不足的車主停車入位帶來麻煩，不過位于前后保險杠上的感應器會隨時監測車輛前后左右障礙物的距離，并反映到前風擋左右下角以及后排座椅中間上方的顯示裝置，使駕駛者直觀地做出準確的判斷。